沈阳国际陆港再添重磅项目 打造东北亚跨境门到门供应链平台

　　中新社记者赵桂华

　　长长的钢铁班列整齐停靠中欧班列(沈阳)集结中心，集装箱码头上吊装机械往来穿梭，铁轨向俄、中亚方向无限延伸，勾勒出辽沈向北开放的壮阔脉络。6 月 13 日，依托这片通联欧亚的物流沃土，由于洪区人民政府主办的沈阳国际陆港产供链推介交流活动暨三羊马产运贸项目启动仪式成功举行。国内头部多式联运企业三羊马落子辽沈，合资设立东北亚区域总部，携手沈阳国际陆港共建面向俄罗斯、中亚、东北亚的跨境门到门全链条供应链平台，为辽宁深度融入共建 “一带一路”、聚力推进东北全面振兴注入强劲物流动能。

　　本次活动由三羊马(重庆)物流股份有限公司、沈阳永安经济开发区管委会、于洪区商务局、于洪区工业和信息化局联合承办。200 余家中外企业嘉宾齐聚现场。整场活动串联实地踏勘、产业推介、企业揭牌、跨境项目集中签约多个环节，一场串联成渝与东北、贯通国内国际的产运贸深度合作正式落地。

　　实地踏勘探家底：于洪陆港筑牢对外开放硬核底盘

　　活动当日上午，与会嘉宾实地走访于洪区对外开放核心载体，先后考察红旗台二手车集聚区、中欧班列(沈阳)集结中心、保税物流中心(B 型)、永安机床小镇、精锐数控等重点产业与物流节点，直观感受区域 “通道 + 产业” 协同发展的完整布局。

　　沈阳永安经济开发区管委会常务副主任张伟权在专题推介中介绍，于洪地处中蒙俄经济走廊与 “一带一路” 东通道关键节点，坐拥东北地区唯一国家级中欧班列集结中心，实现 “三通道六口岸” 全覆盖。

　　规划面积 37 平方公里、总投资超千亿元的沈阳国际陆港，遵循 “通道带物流、物流促贸易、贸易聚产业、产业兴城市” 发展思路，构建 “一心、两圈、多组团” 空间格局。一期 10.8 亿元国际贸易产业园已建成 6 万平方米综合服务大厦，集班列调度、海关通关、供应链金融、外贸服务于一体；二期 80 亿元 14 个重点项目将于 2026 年下半年陆续投用，保税物流中心(B 型)封关运营后，将全面拓展保税集拼、跨境电商、大宗商品仓储等多元业态，为跨境供应链项目落地提供完善硬件支撑。

　　“陆港不是单一货运场站，是承载外向型经济的综合载体。” 张伟权表示，依托千亿级规划体量与成熟班列网络，于洪持续打造东北商贸物流示范区、临港制造集聚区、对外开放先行区，为南北物流龙头合作搭建最优产业土壤。

　　枢纽优势叠加释放：向北开放布局迎来发展新契机

　　“于洪是进京出关的必经之地，天然承载服务辽宁向北开放的重要使命。” 于洪区人民政府区长王洪超在致辞时表示，当前区域正全面主动融入共建 “一带一路”，放眼全局，深化对俄地方合作其时已至、其势已成。

　　今年中欧班列沈阳集结中心建设纳入国家 “十五五” 规划，沈阳国际陆港成功获评陆港型国家物流枢纽，保税物流中心(B 型)即将封关运行，中俄跨境电商产业园也已正式揭牌。多重国家级平台叠加，完整构建起 “公铁联动、多式融合” 的跨境物流服务体系，将彻底打通中俄优质商品双向流通 “大动脉”，推动跨境贸易高效畅通、国内外市场资源加速双向涌动。

　　区域发展更离不开 “人和” 优势，持续优化的营商环境与广阔外向型发展前景，持续吸引中外运、苏美达等行业龙头落地扎根陆港。“今天，起步重庆、深耕汽车物流赛道的三羊马跨越千里布局沈阳，还主动牵线俄罗斯伊利姆等海内外产业生态伙伴集聚陆港，意义深远。” 王洪超认为，此次合作既能打通 “一带一路” 南北物流大通道，更能以龙头企业示范效应，带动更多本土企业依托陆港通道优势开拓海外市场、扬帆出海。

　　南北战略同频：成渝物流龙头落辽沈补全开放短板

　　辽宁省商务厅副厅长王昱萍拿出一组亮眼数据佐证辽宁向北开放提速态势：2025 年全省中欧(亚)班列规模居东北首位；2026 年1 至 5 月 TIR 国际公路运输发车 202 车次，增幅达 137.7%。辽宁持续做强陆港型国家物流枢纽，完善公铁联运、保税仓储、一体化通关体系，通道能级持续跃升。

　　“三羊马深耕多式联运、跨境供应链多年，是成渝经济圈物流标杆企业，此次跨越山海布局沈阳，是成渝与东北振兴两大国家战略的南北共振，也是西部陆海新通道与东北海陆大通道双向贯通的标志性成果。” 王昱萍认为，该项目落地，既能补齐辽宁高端整车物流、跨境全链条供应链服务短板，更能打通南北物流循环，激活陆港完整产业生态，是全省扩大高水平对外开放的关键抓手。

　　辽宁省贸促会党组成员、副会长段德慧则从产业链视角解读合作价值：“物流通则产业兴，链条强则经济活。沈阳国际陆港作为国家向北开放战略支点，于洪区长期坚持运贸一体、产贸一体发展路径，三羊马产运贸项目落地，正是建设‘通道 + 枢纽 + 网络’现代物流体系的生动实践。”

　　在段德慧看来，当前辽宁加速构建现代化产业体系，深度对接 RCEP 与共建 “一带一路”，产供链作为连通内外、衔接产销的核心纽带，是培育新质生产力、提升区域竞争力的核心支撑。本次活动以陆港为平台、项目为抓手、产业链为纽带，将持续推动辽宁物流产业提质增效，持续拉升全省对外开放能级。

　　企业战略解码：构建一站式东北亚跨境门到门供应链

　　活动现场，王洪超与三羊马(重庆)物流股份有限公司创始人邱红阳共同为三羊马(辽宁)国际物流有限公司揭牌，标志企业东北亚区域总部正式落户沈阳国际陆港。随后十余家中外企业集中签约，围绕大宗商品贸易、跨境电商、保税仓储、国际联运达成系列战略合作。

　　邱红阳在致辞时坦言，选择沈阳，正是看中陆港独一无二的枢纽价值：“沈阳国际陆港是‘一带一路’向北开放核心枢纽、中欧班列东北集结中心、东北海陆大通道核心支点，叠加于洪区优质营商环境，企业联合本地平台组建合资区域总部，核心发力中欧班列回程物资、跨境汽车物流两大核心赛道，以一体化物流服务为东北外贸企业创造增量价值。”

　　三羊马(辽宁)国际物流总经理何斐在亚欧跨境物流布局推介中，系统阐释平台核心运营逻辑。当前全球供应链加速重构，中俄、中亚贸易持续攀升，东北作为我国向北开放前沿迎来重大机遇，企业将依托陆港通道优势，打造覆盖俄、中亚、东北亚的门到门全链条供应链平台，搭建 “国内集货 — 国际运输 — 报关清关 — 保税仓储 — 海外分拨 — 终端配送” 一站式服务体系。

　　企业将锻造三大核心竞争力夯实平台根基：一是资源整合能力，联动东北、俄中亚产业资源搭建稳定货源网络；二是通道组织能力，统筹中欧铁路、公铁联运、TIR 公路运输，织密跨境多元通道；三是综合供应链服务能力，覆盖保税加工、转口贸易、供应链金融全业态。

　　业务布局聚焦五大实体赛道，兼顾大宗商品与特色外贸：深耕俄中亚粮食进口深加工、俄罗斯纸浆跨境储运、铜铅锌有色金属国际贸易；依托企业二十余年汽车物流积淀，拓展整车、KD 散件、汽配跨境出口；发力能源、装备制造大件设备国际运输。与此同时，抢抓跨境电商风口，布局俄中亚海外仓，落地 “中欧班列 + 9610 跨境电商”“TIR 公路 + 跨境电商” 创新模式，助力中小外贸企业低成本开拓海外市场。

　　锚定长远蓝图：以陆港枢纽助推辽宁全面振兴

　　本次三羊马产运贸项目落地，是于洪区依托沈阳国际陆港推进产运贸融合、发展枢纽经济的里程碑事件。面向未来，于洪区清晰划定长期发展路径，持续深度融入共建 “一带一路”，主动对接 RCEP 区域市场。

　　全区将持续依托国家级中欧班列集结中心，完善多元国际通道网络，聚焦粮食、木材、钾肥、有色金属等核心大宗商品，持续做强东北亚门到门跨境供应链平台；大力培育临港、适铁配套产业，持续吸引国内外物流、贸易、制造龙头集聚，推动通道流量转化为产业增量、经济存量，彻底摆脱 “过路经济” 桎梏。

　　铁轨绵延向远方，班列往来不息，恰如古时丝路商队跨越关山万里，古今开放脉络在此交汇贯通。依托三羊马全链条跨境供应链平台，于洪区持续激活陆港枢纽价值，推动中外商品双向流通、产业资源双向奔赴，辽宁将乘着向北开放的时代大势，在共建 “一带一路” 征程上行稳致远。(完)