本桓高速公路玉兰岭隧道顺利掘进至分界点

　　中新网辽宁新闻4月23日电 (通讯员 郭冉 何才强) 23日，由中铁(辽宁)本桓高速公路有限公司投资建设、中铁大桥局承建的本桓高速公路项目特长隧道玉兰岭隧道(宽甸端出口)右线暗洞开挖进尺2090米，顺利掘进至分界点，标志着该项目一大重难点控制性工程取得突破性进展，为隧道全线贯通提供了坚实保障，为本桓高速提前建成通车奠定了坚实基础。

　　玉兰岭隧道位于辽宁省丹东市宽甸县与本溪市桓仁县交接处，为左右线分离式特长隧道，左右洞合计7506米。其中，宽甸端出口由中铁大桥局承建，长度合计4216米，花岗岩为隧道主要围岩，部分段落岩体破碎，地表裂隙水发育，地质结构复杂，施工不确定因素较多，施工难度大，安全风险高。

　　强化责任担当意识，高效推进工程进度。隧道建设期间，中铁本桓公司多次组织专业团队前往指导，结合隧道地质地貌优化设计方案；项目部与施工队伍相互配合，为高效推进工程进度提供有力保障，同时利用天然地形、地质条件，控制隧道月平均进尺120米，施工速度始终保持本桓全线第一。

　　加强全面质量管理，筑牢安全生产红线。该项目经理周庆表示，玉兰岭隧道施工段落较长，衬砌类型多变，项目部从施工计划制定到现场具体实施，从原材进场检验到加工处理验收，从作业人员技术水平到机械设备配套使用，从施工中技术把控到施工后构造物养护，全面加强管理，确保工程质量符合国家规范及标准。针对隧道开挖距离过长、安全隐患较大的问题，项目部合理选用通风、通信、降尘、照明和气体监测设备，利用隧道气体检测、隧道应急通讯、隧道人车门禁和隧道LED室外显示屏等技术的应用，定期派驻青年党员每日深入查探安全质量情况，做到重大安全防范突出“绝对性”，排查安全隐患突出“精准性”，稳控安全变量突出“预见性”，整治安全问题突出“高效性”。

　　协同低碳绿色生产，保障生态科学施工。玉兰岭隧道地处原始林区，出口端洞口有牛毛生河流过。隧道建设期间，项目部严格管控隧道生活区废弃物排放，防止生活垃圾破坏林区生态；隧道口设置三级沉淀池，净化流入牛毛生河的排水水质，践行“绿水青山就是金山银山”的环保理念，打造工程建设与自然环境双赢局面。

　　本桓高速公路项目线路总长254.94公里，总投资263.71亿元，是辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划重点工程之一，项目建成运营后，将极大地拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，同时完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，推动辽东地区旅游业快速发展。(完)