本桓高速项目小铜矿沟大桥首片T梁架设成功

　　中新网辽宁新闻4月16日电 (通讯员 钟鹏 吴昊) 4月10日，随着一孔长40米、重达126吨的T梁平稳落在小铜矿沟大桥左线1号墩上，由中铁(辽宁)本桓高速公路有效公司投资建设、中铁上海局承建的本桓高速项目小铜矿沟大桥首孔T梁架设成功，项目建设再次提速。

　　小铜矿沟大桥左线全长407.0米，桥面净宽为 12.65米，右线全长 447.0米，桥面净宽为 11.5米。上部结构均采用先简支后连续预应力砼(后张)T 梁，下部结构均采用柱式墩/薄壁空心墩、桩基础，柱式台、桩基础相结合，设计时速度100公里每小时。

　　此次架设T梁长40米、重126吨，重量相当于100两小汽车之和。为使T梁架设安全、平稳，采用架桥机型号WJQ-220A3自平衡架桥机，跨度40米，自重140吨，额定起重量220t，现场最大起重量138吨，满足了现场T梁架设需求。

　　据介绍，为确保本次架梁任务按期完成，项目从抓大型设备的验收取证、作业人员的规范化施工入手，迅速完成了提、运、架大型设备的拼装；制定了科学合理的施工组织方案、强化施工组织，同时严控质量安全，对现场作业人员切实开展了安全技术交底，确保整个架梁过程安全可控；咬定目标克难攻坚，实际有效工期十分紧张，为扭转局面，抢夺有效施工时间如期高效的完成任务，项目通过倒排工期、细化节点、优化施工方案、配足架梁人员、采用双班制不间断施工等措施，先后克服架梁工况复杂、施工交叉干扰大、时间紧任务重、运距远、阻碍多、运架梁安全风险大等诸多难题，不断加强施工组织和过程管控，成功解决了因架梁通道受阻造成工期压力大的困难，确保了首片T梁架设的圆满完成。预计2024年底完成全部T梁架设。

　　本次首片梁架设成功，标志着本桓高速项目三工标段正式进入上部结构施工，项目建设进入快车道，为全线提前通车打下坚实基础。(完)