中新网辽宁新闻9月14日电 (通讯员于欣欣)“不行，只能给你们七天！”盱眙北控水务运营方负责人态度坚决地说道。这句话可让中交一航局三公司盱眙项目部总工王昊犯了难。项目部承建的盱眙水环境综合治理项目是盱眙县第一污水厂的扩建工程，需要将新建的第二污水处理厂和原有污水厂衔接，并进一步优化水处理程序。

　　“既要尽力保证第一污水处理厂的正常运转，又要平衡第二污水处理厂的正常施工，这对我们而言充满挑战。”王昊介绍道，“项目目前正处于工艺管道与附属施工的关键期，施工进展直接关系到项目最终的通水节点。但为了保证盱眙县的污水处理的正常运转，第一污水厂最多只能停工七天。”

　　难点不仅仅是工期短又紧急，难得是怎么才能不破坏原有污水厂的构筑物，完美的把一期和二期结合起来！如果想要把二期扩建的活性炭滤池及反冲洗泵房和原污水处理厂紫外线消毒渠及巴士计量槽连接起来，就把原有污水管道切开，开挖连接后还得再接上，“这样一折腾，消耗的都是时间和成本呀。况且，底下障碍物那么多，万一挖坏什么怎么办。”王昊忧心地说道。

　　按照原来的施工路线是从1号和2号水解酸化池中间铺设管道连接，但是这两个池子间距只有5米而且高度是相差不多的，两个大型池子里面可全是正在处理的污水，如果在这两个仅距离五米的池子深度挖三米，可能就会造成这两个池子倾斜，甚至出现塌方。

　　“不行，我们必须改变管道铺设线路，不然太危险了！”王昊看着图纸来来回回掂量着。“有什么办法能解决呢？一定要这样连接吗？换个方式行不行？他在心里反反复复寻找着方法，突然想起之前做管网的时候也接触过这样“难处理”的管道，那时候才用的“拉管”的方法巧妙地解决的破坏构筑物、减少挖掘量的问题。但是运营在污水厂上不知道行不行的通，需要找到一个间距大、原筑物障碍物少并且池子倾斜、造成塌方可能性最小的新的路线，有了这个想法，王昊心里就有底了，叫上施工员就往现场去了。

　　他先是安排施工员王震轩和郭丰玮和一期污水厂盱眙北控水务的设计人员按照原来的施工结构挨个排查地点，寻找障碍物少的地点，尽量不耽误正常生产，也不产生连接二期管道破坏一期管道的情况。并安排刘文阳和南京设计院沟通，将合理化建议提出，并寻找线路以保证采用拉管技术后，水循坏依旧可以依靠重力顺利将污水从活性炭滤池流入紫外线消毒渠及巴士计量槽。经过一番设计优化后，最终决定把铺设管线走向改为从1号水解酸化池和污泥脱水车间中铺设。

　　改变这样的铺设路线是因为污泥脱水车间相对较高，后期污水依旧可以依靠重力正常流入紫外线消毒渠及巴士计量槽，并且污泥脱水车间和1号水解酸化池的间距较大，施工难度降低了很多，两者之间的地下障碍物几乎没有，不用破坏原有构筑物，那就不需要停止一期污水处理厂生产。采用拉管技术后，不会造成塌方和池子倾斜的情况出现。这样一来，所有的问题都迎刃而解了，看到这样省时省力的优化方案，总工王昊心里乐开了花，心里的一块大石头终于能够放下了。