“采山专列”铺就惠民富民“幸福路”

　　初秋时节，一列穿行半个世纪的公益性慢火车6245次“兴安北极号”，再次迎来热闹客流。这趟被老百姓亲切称作“采山专列”的列车，早已超越普通交通工具的属性，化身为深山中的“流动服务站”，以绵延的钢轨为纽带，用暖心的服务传温情，铺就一条惠民富民的“幸福路”。

　　时下，正是大兴安岭野生蓝莓、松塔、北国红豆等林下资源陆续成熟、收获的黄金期。大批采山客搭乘这趟慢火车往返深山，辗转各个站点进山采摘。很多人生地不熟的外乡人也纷纷乘坐这趟慢火车来到这里，在列车工作人员的帮扶下，在林区站稳脚跟，靠着林下采摘增收致富。如今又到采山季，林下经济越来越红火。今年8月以来，列车发送旅客5000余人次，稳步上涨的客流数据，见证了林下经济的蓬勃发展态势。

　　深山中，商店、医疗资源匮乏，百姓出行多有不便。列车乘务组主动延伸服务，建起微信群，帮采山客捎药、代购生活用品；把车厢打造成便民驿站，在车厢连接处设置农林物资存放点，便民箱常备编织袋、弹簧秤、充电宝；乘务员还利用休息时间收集用工信息张贴在车厢；乘警结合林区风险，自编安全顺口溜，提醒大家防范蜱虫侵扰，注意山林出行安全。一桩桩小事让小小的车厢充满温情，让劳累奔波的采山客感受到实实在在的便利和安心。

　　“采山专列”是林区发展不可或缺的纽带，承载着林下经济的蓬勃活力。过去林下物产仅能本地自采自销，如今，长长的钢轨连通深山资源与外部市场，持续助力林区百姓就地增收，大兴安岭林下经济产业链不断完善。2025年，全区林下经济产值达56.99亿元，采摘、收购、冷链、加工全链条逐步成型，寒地特色山货相继走出深山，品牌价值稳步提升。“采山专列”打通了林下资源出山的“最初一公里”，让绿水青山真正转化为老百姓眼中的“金山银山”。

　　在高铁飞驰的时代，最低票价仅4元的公益性慢火车依旧坚守在偏远林区，用温情串联起25个林区站点，它不追求速度与收益，却始终坚守着民生底线。“采山专列”一头连着绿水青山，一头连着民生幸福。一代代铁路人扎根林区，用心用情做好服务，用坚守联通深山内外，生动诠释了铁路部门服务为民的初心使命。

　　初秋的大兴安岭层林尽染，当汽笛往复穿过苍茫林海，流动的民生列车便在绿水青山间铺就了一条惠民富民的“幸福路”，承载着百姓对美好生活的期盼，奔赴下一站幸福。