【我的铁路风景】“00”后铁路连结员的别样中秋

　　“后退，停车！”

　　“后退试拉，全列挂好！”

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　　9月25日，中秋佳节。

　　7时50分，迎着初升的朝阳，家家户户沉浸在阖家团圆的温馨氛围中，而在中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯站上行编组场上，依旧汽笛长鸣，车辆穿梭。

　　苏家屯站上行运转车间连结员金宏洋手拿电台，穿行在股道之间，随着他娴熟的调车作业，一列列“长龙”编组完成，整齐排列在出发场上，“整装待发”奔赴四面八方。

　　这个中秋节，他没有回家，而是像往常一样坚守在工作岗位上，守护着钢铁大动脉的安全畅通。

　　苏家屯站是东北地区最大的铁路货运编组枢纽之一，连接沈大、沈丹、苏抚等多条干线，日均办理货车到发与中转近2万辆，承担着煤炭、粮食、钢材等民生物资和工业原料的集结、解编、中转任务。中秋国庆“双节”叠加，物资运输需求攀升，编组场比平日更加繁忙。列车不停，运输就不能断。正因如此，像金宏洋这样的连结员必须坚守岗位，确保每一列货车及时编组、准点出发。

　　“越到节假日，越不能松劲。”金宏洋说。连结员被称为列车的“穿针引线”人，车辆解编、提钩、连挂，每一个环节都关系着列车运行安全。一个班下来，他要在室外走行两万多步，电台通话数百次。

　　金宏洋是苏家屯站上行运转车间的青年连结员。在他身上，延续着苏家屯站几代铁路人的坚守。从蒸汽机车时代到电气化铁路，从人工扳道到集中联锁道岔，一代代苏家屯铁路人把青春留在了股道之间。如今，接力棒传到了这个“00后”连结员手中。

　　刚参加工作时，金宏洋也曾迷茫。独自一人在苏家屯，远离父母，工作辛苦单调，夜班难熬。他曾问自己：这样的坚守值得吗？是领导和同事们的关心照料，让他慢慢安下心来。师傅手把手教他作业技巧，工友在生活上嘘寒问暖，节假日车站送来丰盛餐食。渐渐地，他走出了思想困惑，找到了工作的意义和自身的价值。

　　“每一列编组好的货车，都载着电煤、粮食，运往千家万户。我虽然只是一个小环节，但也是交通强国这个大计划里的一分子。”金宏洋说。

　　今年，苏家屯站又迎来一批新入路青工。看着这些年轻面孔，金宏洋仿佛看到当年的自己。他主动为新职工讲解作业要点，把自己总结的心得倾囊相授。“当年师傅怎么教我，我现在就怎么教他们。”金宏洋说。这种“传帮带”精神，正是苏家屯站几十年来保障铁路畅通的密码。老一辈传给新一辈，新一辈再传给更新的一辈，守护大动脉的信念从未断线。

　　傍晚时分，白班作业终于告一段落。金宏洋脱下工装，走出编组场，手机屏幕上亮着好几个未接来电——都是父母打来的。

　　“宏洋，下班啦？今天累不累？”

　　“妈，不好意思，今天作业量大，刚交完班，我得晚点到家。”

　　“没事儿，我们理解你，支持你。小家团聚可以迟，铁路畅通不能等。快回来吧，等着你吃晚饭那。”

　　听到父母关切的话语，金宏洋鼻子一酸，心里暖融融的。他加快脚步向家的方向走去。

　　天边一轮圆月高悬，与灯火通明的编组场相映成辉，掩映着一列列车辆整齐排列的场景甚是壮观。

　　这就是苏家屯站连结员的中秋。没有家人相聚的开心时刻，却有一整天忙碌后的踏实与温暖；没有陪伴家人的温馨氛围，却有一代代铁路人的精神传承。他们用坚守、用付出，保障着东北铁路枢纽的畅通，也守护着更多人的团圆。