漫评：数智赋能检修一线，机械天团彰显铁路新活力

　　走进苏家屯车辆段修制车间，数智化轮轴检修线正有条不紊运转。巨大的机械臂来回起落，十几秒就能完成轴端螺栓配件分拣，20秒完成轴承拆卸搬运，动作误差控制在0.3毫米以内。身在现场亲眼目睹这套设备作业，我切实感受到，铁路检修现场正在发生看得见的变化。作为东北地区规模最大的货运列车检修中心，这里早已不再是单纯依靠人力硬扛的传统车间，人机协同的新模式，正在慢慢改变货车轮轴检修的作业面貌。

　　货车轮轴是货运列车安全运行的关键部件，容不得半点马虎。开盖、退卸、探伤、配件整理，十余道工序环环相扣。早些年做轮轴检修，完全是重体力活儿，作业好坏，很大程度上依赖老师傅长年积累的现场经验。一组轮轴送入车间，到整套检修工序全部结束，需要20名职工协同配合，要花150分钟才能做完。日复一日搬运沉重配件，职工体力消耗非常大。人不是机器，长时间高强度作业难免疲劳，一旦精力跟不上，就容易出现操作疏漏，这也是过去现场检修一直面临的难题。

　　数智化轮轴检修线投用之后，车间里这支“机械天团”走上作业一线，扛下了那些重体力、重复性强的基础工作。红白两组机械臂相互配合，自动识别配件，完成拆卸、搬运、分类整套动作。机器不会疲惫，每一次动作都保持统一标准。前后对比的数据很直观：同样完成一组轮轴检修，现在只需要8个人，60分钟就能完工。投入的作业人员少了，作业时间大幅缩短，检修精度也得到提升。

　　不少人看到智能设备上线，第一反应就是机器来抢人的岗位。但在我看来，技术升级并不是简单用机器替换职工，而是把大家从枯燥繁重的体力劳动中解放出来。以前职工大部分精力都耗在搬运、拆解这类体力工作上，很难抽出时间静下心钻研工艺。机械臂接手基础作业之后，职工就可以把更多精力放在设备巡检、工艺优化、质量分析、故障研判这类技术工作上，慢慢从体力型操作工，转向技术管控人员。

　　机器擅长标准化、重复化作业，而人的价值，在于思考、判断，处置现场各种各样的复杂难题。人机互补，各尽其责，既减轻了一线职工的劳动强度，改善作业环境，也让检修质量管控更有保障。铁路安全无小事，列车能够安全驰骋在线路上，依靠的就是检修岗位上一次次细致的检查。从依靠人手人眼、凭经验检修，到人机协同的数智化检修，苏家屯车辆段车间里的这一变化，正是铁路数字化转型鲜活的实例。科技创新不是写在报告里的口号，而是实实在在落地在生产现场，看得见、摸得着的改变。

　　当前货运任务持续繁重，对设备检修效率、检修质量也提出了更高标准。这条数智化检修线带给我们的启发很实在：铁路现代化建设，根基永远扎根在一线现场。用好科技手段赋能现场作业，人机同心守牢安全底线，才能保障货运大动脉持续稳定畅通，持续为地方经济发展提供可靠的运输支撑。