【我的铁路风景】“老兵新传”见证清筛四十年蝶变

　　晨光微启，战鼓已擂。9月10日4时30分，白和线长白山东站，机械轰鸣人头攒动，一场道岔机械清筛施工正在紧张有序地进行中。

　　自6月12日沈阳工务机械段道岔捣固车间道岔清筛一队组建后，首次在阜金线进行道岔清筛施工以来，他们先后转战长图、和龙等线，在这支平均年龄35岁的队伍里，一位鬓角斑白的老同志格外引人注目，他们就是59岁的轨道车司机刘景伟。

　　在轰鸣的机械声与飞扬的尘土中，刘景伟端坐在崭新的GCD—1000II型轨道车驾驶室内，目光如炬。岁月在他眼角刻下深深的皱纹，但那双紧握操纵手柄的手却依然稳健有力。

　　驾驶途中，徒弟崔赫坐在副驾驶位观察瞭望。“前方100米左侧有电务施工人员，鸣笛警示。”刘景伟下达指令。崔赫按下鸣笛按钮。经过曲线路段时，刘景伟提示：“曲线半径小，注意控制速度。”他将速度表指给崔赫看。崔赫说：“师傅要求每个信号都要仔细确认，手比眼看口呼，一个都不能少。”

　　30万多公里安全行车记录，源于刘景伟40年来对“安全第一”的执着坚守。每次出车前，他都会俯身钻入车底，对车辆进行细致入微的检查，不放过任何一个螺丝、一根管路；驾驶驶途中，他紧盯前方，精准操控，确保轨道车在复杂的施工环境中平稳运行。

　　崔赫今年29岁是刘景伟带的第15名徒弟，作业间隙，他时常向徒弟讲解应急操纵技巧，将多年积累的安全行车经验手把手传授给他。

　　“刚上班那会儿，哪有现在这条件。”回忆往昔，刘景伟满是感慨。那时，道岔清筛全靠人力，近百号人扛着洋镐、撬棍和铁锨上道，一镐一镐地挖开板结的道床，再用筛子将污土筛出，挥汗如雨干大半天，手上全是血泡，吃饭时筷子都拿不稳；如今，只需8名作业人员相互配合，就能完成过去近百人的工作量，且精度和质量更优。”

　　从“洋镐挥舞”到“机械智造”，刘景伟见证了从最初的线路清筛机，到后来的道岔捣固车，直至如今新配属的道岔清筛机，铁路养护逐步实现了从“人海战术”向“机械化兵团作战”的华丽转身。当年扛洋镐的“老兵”，如今已是新设备、新队伍的中坚力量，“老兵”不老，新传正在书写。