专列载梦赴山海，一站式游玩启新程

　　暑运大幕拉开，旅游市场持续升温。近日，国铁沈阳局精心打造的“沈铁假日”自有文旅品牌频频出圈：分批次开行的一趟趟旅游专列，以高标准配套服务、一站式无忧游玩体验，收获了万千游客的真心点赞。一列列满载欢声笑语的专列，驶出的不只是避暑纳凉的清凉之旅，更是铁路与文旅深度融合的探索之路。

　　一站式出行，破解的是“辗转奔波”的老痛点，刷新的是“说走就走”的新体验。 传统长途旅游，最让游客头疼的莫过于频繁换乘、行李搬挪、行程赶场。“沈铁假日”旅游专列对症下药，采用昼间游览、夜间行车的固定卧铺模式，把赶路的时间还给睡眠，把游玩的时间留给风景。一觉醒来，窗外已是铺展千里的辽阔草原；推开车门，鼻尖便拂过带着咸意的海滨清风。游客无需反复收拾行李、多次核对车次，“上车休息、下车游玩”的从容背后，是铁路运力统筹与服务设计的双向发力。当交通本身成为享受的一部分，旅行的幸福感便从出发那一刻悄然启程。

　　差异化布局，告别的是“千人一面”的老套路，满足的是“各取所需”的新期待。 今夏，沈铁文旅紧扣避暑纳凉、边境探秘、滨海休闲、民俗体验四大出游热潮，推出四条错位发展的特色线路：向北，霍林郭勒、阿尔山草原森林专列带客拥抱绿野清风；向东，延吉民俗风情专列让人沉浸式感受边疆韵味；面向周末短途旅客，大连滨海度假专列则把滨海休闲送到家门口。长线深度游与短途微度假互为补充，自然风光与人文风情交相辉映。不再是“一条线路走到底”，而是“多条菜单任你选”，供给侧的精细打磨，正是对游客多元化、个性化需求最到位的回应。

　　融合化联动，打通的是“各自为战”的老壁垒，激活的是“串珠成链”的新格局。 多方向专列同步上线，一头连着辽宁的工业底蕴与滨海资源，一头牵着内蒙古的草原森林与吉林的民俗风情，把分散的文旅景点编织成线、聚合成圈。更值得称道的是，专列开行盘活了铁路闲置运力，让淡季车体、非高峰时段重新焕发价值，实现了铁路资源与文旅市场的双向奔赴。国铁沈阳局今年以来开行满载300余名老年游客的港珠澳“银发”旅游专列，还在“五一”小长假期间开行梅河口—沈阳间“梅河号”旅游专列，精准对接文旅需求。据统计，2026年一季度全国铁路累计发送旅客11.33亿人次，特色列车带火文旅，为扩大内需、提振消费注入了新动能。通道畅则客流旺，客流旺则百业兴，专列所到之处，景区火了、民宿满了、特产俏了，一条钢轨串起的，是区域文旅产业复苏的勃勃生机。正如今年暑运期间，全国铁路文旅专列热度持续攀升，截至7月31日暑运过半，全国铁路累计发送旅客4.32亿人次，整体客流保持高位运行；沈铁开行的Y454/1/4次旅游专列，串联起多地自然风光与人文景观，为旅客带来多元化旅游体验的同时，也有力推动了沿线地方经济发展与文旅融合；国铁沈阳局累计开行银发专列341列，辐射国内外40余个城市，累计接待游客10.9万人(次)，以精准的特色服务激活了银发旅游市场，为区域文旅产业注入强劲动力。

　　从“走得了”到“走得好”，从“看风景”到“品文化”，旅游专列的走红并非偶然。它折射出人们对高品质出行的向往，也印证着铁路部门从“运输生产者”向“生活服务商”转变的坚实步伐。车厢里，可以有民俗讲解、非遗展示、地方美食；站台上，可以有接驳大巴、导游对接、行李直挂——当每一处细节都被用心雕琢，旅途便不再是抵达目的地的附属，反而成了目的地本身。

　　汽笛声声，车轮滚滚。“沈铁假日”的探索告诉我们：文旅融合没有标准答案，却有不变的初心——以游客为中心，以服务为根本。近年来旅游专列发展势头强劲，2024年全年开行旅游列车1860列，同比增长20%，2025年全国共开行旅游列车2485列，同比增长33.6%。商务部等单位更是明确到2030年，要在全国范围内打造160列以上铁路旅游列车专用车组。期待未来有更多个性化、精品化的旅游专列驰骋在祖国大地上，让流动的中国处处皆风景，让每一次出发都成为难忘的回忆。