【我的铁路风景】深夜长白山脉奏响换枕战歌

　　8月30日23时50分，鸭大线65公里327米处，一条2.4公里长的铁路隧道像一条蛰伏的黑色巨蟒亘在长白山脉中。

　　此刻，隧道口外，13台换枕钩机停在山坡上，引擎低沉地轰鸣着。山脚下，沈阳工务机械段沈阳换枕车间的53名作业人员头灯闪烁，仰头爬向陡峭的山坡，在山林间拉出一道移动着的光束。

　　次日0时30分，施工命令下达，换枕钩机轰鸣着向着隧道驶去。驾驶室里的钩机操作手赵宇探出半个身子，借着微弱的头灯观察两侧距离，隧道内操作空间极其狭小，钩机庞大的履带距离洞壁不足1米宽。

　　“赵宇，慢着点，这大家伙在里面可调不了头！”对讲机里传来换枕工区工长王贺的提醒。

　　“收到！”赵宇抹了一把额头的汗，小心翼翼地操控机械臂。由于隧道内空间狭窄，整个换枕流程必须严格执行“单向进出”，换枕钩机从进口端进入，一路“向前”作业，从出口端驶出，这意味着任何一次停顿或失误，都会堵塞整条“流水线”。

　　1时10分，作业推进到隧道深处。13台换枕钩机同时作业、捣固车的发动机持续轰鸣，隧道内本就不流通的空气开始变得黏稠而刺鼻。

　　“叮叮叮……”安全员陈奇手中的专业检测仪的屏幕上，一氧化碳数值正在跳动并发出声响。“立即启动轴流风机排风！”陈奇拿起对讲机说道。

　　不一会儿，陈奇手中的专业检测仪的屏幕上，一氧化碳浓度开始下降。

　　2时17分，两块半个桌面大小的石块挡住了换枕钩机前进的脚步，五六名职工跳进轨枕坑，钢钎、撬棍齐上阵。隧道里顿时火星四溅，金属撞击石头的“铛铛”声震得耳朵嗡嗡作响。

　　操作手李学成紧握操纵杆，钩机臂在空中悬停，“左边扒松一点！好！起钩！”，一块块石块被机械爪缓缓勾起，职工们迅速用钢丝绳套牢，人机配合中，一块块“拦路虎”被清出作业面。

　　4时30分，施工进入最后的冲刺阶段。最后几十根旧枕被取出，新枕精准落槽，回填石砟、捣固作业一气呵成。职工们的脚步声、对讲机的指令声在隧道里交织成一曲紧张的战歌。

　　6时02分，车间主任郭邵辉手中的对讲机传来线路检查组的确认：“线路几何尺寸达标，扣件扭力矩全部合格！”

　　6时30分，线路正点开通。共完成600根更换轨枕任务。机械、人员已全部撤出隧道。

　　晨光刚刚漫过山脊，洒在职工们沾满油污和粉尘的工装上。首趟列车鸣着长笛平稳驶入隧道，又从另一端安全穿出，奔向远方。