嘎达布其班组：千里赴岗担使命

　　晨光掠过珠恩嘎达布其口岸辽阔的原野，绵长的钢轨向远方延伸。通辽铁路物流中心东乌旗铁路物流营业部嘎达布其班组职工穿梭在车厢之间，开启一天的装卸车作业。

　　嘎达布其班组分设一班、二班，共计14名职工常年扎根口岸一线。班组多为异地通勤，横跨辽、吉、蒙多地，多数职工单次通勤里程达数百公里，最长高达1300多公里，单程耗时约20个小时。对他们来说，跨地辗转奔波是工作常态，纵使路途遥远、往返辛苦，他们始终坚守岗位、严守标准，以精细规范的现场作业，筑牢口岸煤炭保供与铁路运输安全的每道防线。

　　为了提高运输效率，提高运力，2026年5月，针对嘎达布其口岸百辆装车面临的货位固化、请车随意、道口处无法备货及运力拥堵等困难，营业部管理人员与班组作业人员多次深入一线，围绕货位布局、上货通道、企业备货能力及作业模式开展实地写实调研，并通过政企座谈精准梳理问题。

　　最后通过采取“预先组织布局定计划、先装部分车辆不拆组、动态调整对位再装车”的灵活作业方式打通了作业堵点。工作中推行“2+1、2+2”等成组加单运行模式，并建立“一日一调”货位统筹机制，有效保障口岸百辆装车高效运行。自推行均衡请车、成组单开运行作业模式以来，嘎达布其班组二季度共完成百辆成组装车30余列，上半年，累计装运煤炭13538车、894106吨，运量同比实现108.46%的大幅增长，货运增量成效显著。

　　高强度的保供运输作业之外，口岸地处偏远，煤尘飞扬更是这里的工作常态。狂风卷携着煤尘与沙砾，疯狂敲打着车厢，黑色的粉尘无孔不入，呛的人忍不住咳嗽，就是在这样的条件下班组成员始终坚守一线，顶着扑面的煤灰，任凭尘土染黑衣襟，手上的工作却从未停歇，逐车细致排查装载状态，将每一处工作标准落到实处，在旷野里筑牢口岸保供的坚实防线。

　　2026年3月18日，一列运往渤海的C70敞车，正在等待装运煤炭。上午10时，班组职工孙长春例行巡检时，发现1556121号车厢的中门上销微微晃动，这个细小的异常立刻引起了他的警惕。马上联系了营业部经理李军、值班员刘屹，二人收到消息即刻赶到现场，仔细检查确认现场情况，判断中门上销存在断裂隐患，一旦列车开行，极易出现车门意外打开的险情。几人就地开展处置，利用木杆和8号铁线对门锁位置加固捆扎，同步留存影像资料。从发现隐患到隐患整改完毕满足挂车条件，一共不超过40分钟，整个过程班组职工严谨细致、沉着冷静，成功规避了一起行车安全风险。

　　常年远距离跨区域通勤，班组职工班制较长，大家如同家人一般同吃同住，班组里满是暖意温情。生活上，路途较近的职工赶早班车到岗，会为其他同事提前备好热水、简单的餐食。班长刘屹会细心整理排班表，尽量拉长大家的休息时间，让长途奔波的职工能多歇歇，平日里谁家有难处，大家都会互相搭把手帮衬，主动顶岗，保证工作有序推进。

　　工作上，老职工凭借多年经验敏锐捕捉容易疏漏的细节隐患，随时分享实操心得。新职工高榕健刚接手三检工作时尚不熟练，班组老职工便在饭余休息时间主动带着高榕健去现场，手把手示范检查流程、讲解作业标准。久而久之，高榕健的业务越来越熟练了，这份亦师亦友的情谊他记在心里，有时，他会主动替同事承担更多工作任务，把这份班组温情接续传递下去。

　　旷野之上，钢轨延伸向远方。这群跨越千里奔赴岗位的铁路人，始终扎根在西部货运一线，在日复一日的坚守中履职尽责，默默守护货运通道畅通，以实干担当书写着通铁物流人的奋斗华章。