【我的铁路风景】迎战汛期高温 坚守暑运防线

　　入汛以来，阜新工务段管内降雨频繁、高温持续叠加，该段彰武线路车间孙家线路工区养护的大郑线穿行山区丘陵，防洪保通压力持续攀升，该工区以防汛排险、高温巡检、设备养护为抓手，严格执行网格化巡检制度，闭环排查整治隐患，全力保障暑运期间行车安全畅通。

　　暑运期间列车开行密度大、群众出行需求旺盛，线路设备稳定是保障运输安全的根基。面对高温、多雨双重考验，工区第一时间优化作业部署，全员进入常态化防汛值守状态，细化雨中巡查、雨后整修、应急处置全流程举措，紧盯管内临水、高陡边坡、桥涵沟渠等薄弱防洪区段，把风险防控落在日常、抓在细微。

　　连日来，高温高湿天气笼罩线路现场，正午轨道钢轨受暴晒温度急剧攀升，极易出现线路方向不良、胀轨跑道等险情，是暑运安全最大隐患之一。工长赵红彬统筹兼顾防汛与防胀两项重点，带队开展常态化高温巡检，重点观测钢轨温度、轨缝变化、道床石砟密实度等。闷热的空气裹着潮气扑面而来，职工工作服很快被汗水浸透。从业多年的赵红彬熟稔管内每一段线路工况，值守期间始终早出晚归、扎根一线盯控。“高温天气钢轨应力集中，轨缝、扣件、道床稍有失稳就容易发生胀轨；雨水长期浸泡路基，隐蔽隐患也极易滋生，高温、水害两类病害都必须排查到位、不留死角，钢轨、边坡、涵洞、排水沟都是巡查重中之重！”在巡检途中，赵红彬一边俯身测量轨缝、检查扣件，一边观察坡面土体变化，凭借多年现场经验同步识别胀轨、水害两类细微病害。队伍里00后青年职工张琦主动放弃休息，全程驻守一线，跟随班组记录轨温数据，同步学习胀轨预判、水害隐患排查与应急处置技巧，以青春担当扛起线路守护责任。

　　大郑线沿线边坡多、低洼点位广、桥涵排水设施分布繁杂，持续降雨易发生沟渠淤泥，进而诱发各类线路病害。每次巡检，职工们都俯身清淤、疏通排水沟渠，双手常年沾满泥水，裤脚泥泞早已是常态，日复一日坚守在隐患排查最前沿，从源头消除防洪隐患。

　　今年7月下旬，受第9号台风“巴威”外围影响，大郑线持续出现降雨、大风天气。27岁的班长蔡佳明始终绷紧安全弦，总是第一时间带队开展雨后拉网式徒步巡检，全程冲在最前头。道路泥泞湿滑，大风卷着雨丝不断拍打在身上，裤脚被积水浸透、沾满厚重黄泥，每走一步都格外费力，但他全然不顾满身的泥泞与疲惫，坚持逐米排查线路两侧高陡边坡、山坳排水渠等设施。巡检途中，他俯身扒开倒伏杂草、清除淤积枯枝，近距离查看坡面土层固结情况，不放过一丝隐患痕迹，靠着这份一丝不苟、吃苦耐劳的韧劲，蔡佳明带领班组把各类汛期设备隐患消除在萌芽状态，他负责的设备区段整个汛期平稳可控，未发生任何险情，筑牢了设备防汛的第一道坚实防线。

　　为持续夯实汛期安全根基，孙家线路工区不断完善自身业务能力，严格落实人防、物防、技防三位一体防控体系，将防汛责任细化到每一个岗位、压实到每一名职工。每日班前会结合当日气象、雨情开展专项安全交底，常态化组织职工学习汛期隐患识别、徒步巡查要点、险情应急处置流程。同时，工区定期盘点、查验铁锹、沙袋、抽水泵、应急照明等防汛物资，实行定点存放、专人管护，确保突发险情时物资拿得出、用得上，为防汛保通筑牢坚实物资保障。

　　“防胀靠细心，防洪靠坚守，这是一代代铁路人传下来的责任，多盯一处隐患、多走一段线路，就能多一分行车安全保障。”该工区80后职工石强道出全体工区职工的心声。

　　入汛以来，工区全员主动放弃休假、24小时随时待命，形成老中青梯队接力值守的良好格局：工长赵红彬统筹全局、靠前指挥，细化防汛任务、守住安全底线；班长蔡佳明扎根现场、从严管控，紧盯隐患整改全流程；以石强为代表的中年骨干发挥传帮带作用，手把手传授现场处置经验，带动青年职工提升业务能力；青年职工不惧酷暑风雨，主动承担繁重作业任务，快速成长为防汛新生力量。全体职工同心协力，累计排查整治水沟淤积、边坡松动、线路积水等各类隐患数十处，全力保障线路设备状态稳定可控。面对高温酷暑与持续降雨叠加的双重考验，孙家线路工区全体干部职工顶烈日、战风雨、除隐患、保畅通，把线路当作阵地，把坚守化作担当，用一步一个脚印筑牢铁道防洪堤坝。