“准备工作已就绪！”“防护工位已就位！” 6月12日6时30分，阜金线艾友营站，随着施工命令的下达，沈阳工务机械段道岔捣固车间道岔清筛一队道岔清筛车的9名作业人员迅速进入作业状态，集团公司引进的首台CQS-300x型道岔清筛机开始进行首次道岔清筛施工。

　　施工中，各号位紧密配合，斗轮顺利挖出导槽并下放刀板，轨枕下的挖掘扒链将已脏污的道砟挖至线路一侧，再由挖掘轮将线路一侧的道砟挖起，筛分后的洁净道砟经回填输送带回填至道床，污土则通过回转输送带抛送到物料运输车上，斗轮开挖、刀板切入、石砟输送、洁砟回填、废砟抛污……各个作业环节一气呵成。

　　道岔作为铁路的“咽喉”，关乎列车的运行安全，CQS-300x型道岔清筛车适用于普速和高速铁路道岔清筛，也可用于线路全断面清筛，具有清筛、抛砟、新砟补充、储砟和降尘等功能，能够在不拆解道床上部的钢轨与轨枕的情况下，实现单开道岔、交分道岔、交叉渡线等各种道岔清筛全覆盖，该车型的成功应用标志着集团公司道岔清筛施工方式实现新突破。

　　“以往清筛一组道岔需要60至80人，使用铁锹、铁镐等传统工具，铁锨挖砟、筛网清理、新砟回填、人工捣固……费时费力地干，效率低下不说，还会造成道床清筛深度不足；运用道岔清筛机不仅施工质量和效率得到了大幅度提高，还节约人工成本近80%。”阜新工务段重点维修车间主任张硕介绍说。

　　此前，这个段多次召开专题研讨会，精准制定作业标准，抽调骨干力量历练迅速组建施工队伍，邀请厂家技术人员开展系统培训，全员熟练掌握操作标准，并取得操作资格。针对斗轮故障无法提升、污土带动力故障等突发情况制定有效应急预案，并积极开展应急演练，为施工安全有序开展打下了坚实基础。