【我的铁路风景】安全有我——从象牙塔到司机室,见证了一名00后副司机的专业与担当

本站 郭海川

  钢轨延伸向远方,驾驶室的灯光在黎明前亮起。在沈阳机务段沈阳运用车间,有这样一位年轻人——入路尚浅,却已在机车副司机的岗位上历练出超越年龄的老练;资历不厚,却凭借过硬本领在急难险重中屡屡担当。他是高博,一名生于世纪之交的铁路青年。当同龄人尚在寻找人生坐标时,他已找到了属于自己的方位——在旅客平安抵达的背后,在列车平稳运行的轨迹里。今天,让我们一同走进这位"00后"副司机的日常,感受新时代铁路青年的成长力量。

  今年二十三岁的高博,是沈阳机务段沈阳运用车间的一名副司机。2024年入路的他,至今已扎根铁路一线两载春秋。从象牙塔到司机室,他一步步蜕变为沉稳干练的机车副司机,始终坚守在旅客运输的最前沿。两年来,钢轨延伸处见证了他从青涩新人到独当一面的成长历程。这份蜕变,源于日复一日的笃学精研,更源于深植骨髓的责任与坚守。像这样成功化解线路险情,在高博的值乘生涯中并非个例。多年驰骋一线,高博曾直面机车突发故障、信号设备异常等诸多急难险重。无论情势何等危急,他始终临危不乱,凭借扎实的业务功底与丰富的实操积淀,多次化险为夷,保障了每趟列车的平稳运行与万千旅客的安全。

  高博的书包里,永远装着一本翻卷了边角的《机车故障应急处置手册》。入路第一年,他给自己定下规矩:每值乘一趟,必须记录一条心得;每发现一处隐患,必须追问三个"为什么"。业余时间,他常泡在模架室里反复演练,从故障判断到应急操作,一遍遍打磨,直到形成肌肉记忆。师傅们都说,高博身上有股"钻"劲儿——不是钻牛角尖,是钻业务、钻门道。正是这份日积月累的磨砺,让他在关键时刻能够凭借本能般的敏锐与果决,化险为夷。

  2026年6月1日入汛以来,高博将《汛期行车安全手册》随身携带、时时翻阅。每次出乘前,他逐项核对雨量警戒值、限速要求和瞭望要点;值乘中,他凝神屏息,视线穿透重重雨幕,死死锁定运行集中精力、加强瞭望,眼不离线,雨势越大,他的精神越集中。机班配合中,他严格执行”宁可错停、不可盲行“的汛期刚性措施,发现异常立即示警,绝不迟疑。下了班回到公寓,他还要对照手册复盘当趟值乘,把经验教训一条条掰碎了、揉透了,变成刻进骨子里的本能。正是这份日复一日的较真,让他在风雨交加的汛期里,始终守牢了旅客安全的最后一道防线。同时在前不久,高博在值乘T193次列车运行中,高博发现线路凹陷坑,当即示警。机班配合降速处置,列车平稳通过,立即报告调度。经工务抢修,线路恢复正常,一气呵成。

  "旅客安全重于一切,容不得半点马虎。"高博从不把这句话当口号。乘务全流程的标准、应急处置的要点,他烂熟于心;更难得的是,他总在跑完一趟车后复盘琢磨,把经验掰碎了变成自己的东西。两年来,高博的除夕夜都是在司机室里度过的。窗外烟花绽放,他紧盯前方信号;车厢里旅客归心似箭,他手不敢有丝毫松懈。暑运将至,客流攀升,高温与暴雨交织,挑战比以往更加严峻。高博已将《汛期行车安全手册》与《暑运机车操纵要点》一并装入背包,在派班室里他目光炯炯、整装待发。他说:“旅客在哪,我的岗位就在哪。只要列车平稳、旅客平安,再苦再累,比啥都值。”

  从学生到机车副司机,从新人到业务骨干,他把责任与严谨写进了每一公里的行程里。从晨光熹微到夜色深沉,从酷暑三伏到数九寒冬,他的足迹印在万里铁道线上。他没有惊天动地的壮举,只有日复一日的坚守;没有豪言壮语的宣示,只有目光中对于线路的专注。这便是二十三岁的他,交出的青春答卷——写在安全运行的每一公里处,写在旅客平安的每一张笑脸上,也写在新时代铁路青年担当作为的生动实践中。

  中国铁路沈阳局集团公司供图


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