“以前接发列车全程户外立岗瞭望，恶劣天气视线受阻、夜间作业疲劳乏力，总存在安全顾虑，现在智能系统全天候值守，作业更轻松、安全，更有保障了。”随着列车在站运行状态监测识别系统陆续投用，赤峰车务段一线职工切实感受到了智慧铁路建设带来的新变化。

　　接发列车是铁路行车安全管控的关键环节，传统作业模式依赖外勤助理值班员人工立岗瞭望确认。受作业位置、列车车速、天气环境、人员经验等多重因素制约，人工瞭望普遍存在看不全、看不清、拿不准的作业短板，不仅容易出现隐患漏判、判断偏差等问题，也使一线职工长期面临高强度户外作业存在人身安全隐患。为补齐人工作业短板、夯实运输安全根基，国铁沈阳局立足全局统筹布局，按照局界口全建、干线贯通建、接车困难站选择建设的原则，全面推进列车在站运行状态监测识别系统建设应用，以科技革新颠覆传统人工值守模式，推动车站安全管控提质增效。

　　据了解，列车在站运行状态监测识别系统是车站智能安防设备。该系统通过视频采集、图像识别、大数据分析技术，自动检测列车在站运行状态及走行部隐患，异常时自动报警，从而替代外勤人员现场瞭望，降低劳动强度，消除安全盲区，实现隐患早发现、早预警、早处置，补强人工监测的弊病短板。

　　相较于传统人工模式，该智能系统具备全天候、无疲劳、高精度作业优势，有效规避恶劣天气、人员疲劳、作业疏漏等带来的安全风险，成功推动铁路安全管理从“被动处置”向“主动预防”、从“经验管理”向“数据管理”的深度转变。系统可24小时不间断值守监测，实时可视化呈现列车运行、股道设备状态，实现异常情况毫秒级预警，全方位筑牢车站行车安全屏障。

　　目前，该系统已在国铁沈阳局67个车站投入使用，预计3年内在国铁沈阳局管内干线、局间分界站全覆盖。