6月1日进入汛期，国铁沈阳局牢固树立安全红线意识和底线思维，紧盯高铁和旅客列车安全核心，通过强化重点部位盯控、隐患源头治理与路地联防联控，全力确保铁路大动脉安全畅通。

　　为筑牢汛期安全防线，国铁沈阳局坚持超前准备，统筹推进完善工作预案、维护技防设备、密切路地协同、开展实战演练等重点工作，全面夯实防洪安全基础。国铁沈阳局集中力量深化隐患根治与基础设施常态化修理，广泛运用卫星遥感、无人机等科技手段，强化对重点地段、关键处所的复核与深度排查。各级防洪办强化观云、追雨、盯图、识水能力，严格落实汛期24小时值班值宿和应急会商制度，确保快速响应、精准研判，全面把握汛期防洪主动权。此外，国铁沈阳局依托“工务系统管理平台”完成功能升级，在平台“生产管理”功能中增加“汛期防洪值班”模块，在平台首页界面增加“汛期天气预报”模块，以数字化手段全面提升汛期防洪安全管控质效。

　　国铁沈阳局各基层单位因地制宜、多维发力。山海关站紧扣“防、避、抢”三条主线，将防汛责任细化至四大板块。该站联合铁路公安及企业专用线负责人开展拉网式排查，对管内正线沿线树木、设备建立“一树一档”“一线一卡”电子台账，并对调度指挥中心等4处核心场所铺设沙袋与防水卷材，实现防水全覆盖。为确保协同研判机制高效运转，该站构筑了涵盖17个部门的联动预警网络，接入工务部“两图一系统”数据。同时，组织一线职工熟记应急常识，紧扣涉险场景开展站区联合演练。此外，该站组建130人的专业救援队，联动储备大型抢险设备，确保人员与设备24小时处于应急状态。

　　丹东工务段紧密围绕织密联防联控“责任网”与筑牢设备设施“防汛墙”两项重点工作，层层压实责任。该段建立党政正职总负责、班子成员分片包保的指挥体系，并主动对接地方防汛、气象等部门，建立常态化联系会商机制。在此基础上，各线路车间加入属地村镇微信群组，确保预警信息穿透“最后一公里”。为夯实硬件基础，该段汛前专项检查组排查关键设备设施千余处，逐一留存图像并建立电子隐患台账。同时，科学动态管理防洪重点地点，配备标准化临时看守房30余处，严格落实降雨看守制度。

　　锦州车辆段紧盯隐患排查与科技赋能，全面打造“动态清零”治理模式。该段成立防洪指挥部及4个专业工作组，层层压实责任，积极对全段45处防洪重点处所、87处探测站房屋开展安全隐患排查整治，并对185台5T设备进行全面巡检调试，全力消除垮塌和涉险隐患。为强化实战能力，该段组建抢险队，开展防洪应急流程专业培训与演练。在技防方面，该段在探测站和作业走行线加装监控摄像头，依托5T视频动态监控系统开展动态巡检，全方位强化职工雨天作业安全管控。