为保障区域物资运输高效畅通，国铁沈阳局将马林站站场扩能改造工程列为今年重点攻坚项目，通过优化站场布局、升级硬件设施，全力破解叶赤线运输制约难题，以铁路运力提档升级赋能地方经济发展，为蒙辽区域振兴注入强劲铁路动能。

　　马林站作为叶赤线上的四等中间站，长期承担着区域煤炭、金属矿石、矿建材料等大宗物资集散，以及列车会让、调车作业等任务。随着区域经济持续发展，该站货运量逐年攀升，既有线能力短板日益凸显。站内到发线有效长短、列车频繁转线倒调、车流周转效率偏低、列车待避时间长等问题，直接制约运输效率，成为叶赤线运输能力释放的关键瓶颈，也制约了区域物流降本增效。

　　此次马林站扩能改造工程于4月初启动，总工期130天，计划8月30日全面竣工。工程聚焦硬件升级，精准破解运输堵点。施工重点将3、4、5、6道到发线向叶柏寿方向延长，在车站两端各增加1条机待线，同时对5、6道到发线实施电气化挂网施工。通过全方位优化站场运输布局，为行车安全和运输组织、大宗货物快速集散提供坚实硬件支撑，彻底改善站场运输组织条件。

　　为确保施工、运输两不误、双保障，国铁沈阳局统筹部署，构建起施工单位负主责、专业部门监管、多单位协同配合的工作体系。承建施工单位严格执行施工标准，精细化推进路基填筑、轨道铺设、信号及接触网改造作业，严把工程质量关口。

　　施工期间，工务、电务、供电、运输等部门全程驻场盯控，建立安全风险闭环管控机制，及时解决交叉作业、施工与运输并行等各类难题。赤峰车务段主动靠前衔接，优化“天窗”作业组织、现场安全防护、车流调度调整；赤峰工务段、通辽电务段、通辽供电段、沈阳通信段各尽其职、密切联动，严守安全底线，压紧压实安全责任，全力保障工程高效有序推进。

　　据现场施工负责人介绍，马林站扩能改造工程建设项目完工后，将彻底解决站内大列线数目不足、频繁转线和倒调作业、相关岔线与到发线无隔开设备等突出问题，进一步畅通区域物资流通通道，有效降低企业物流成本，提升叶赤线整体运输效率。

　　铁路通，则产业兴。马林站扩能改造工程是国铁沈阳局服务区域发展、畅通物流循环的关键举措。国铁沈阳局将持续抓实工程建设，以优质铁路运力打通经济脉络，在服务蒙辽区域协同发展中彰显铁路担当，以实干实效激活货运潜能，跑出区域经济高质量发展“加速度”。