春夏之交，铁路迎来养护维修黄金期，京哈线高铁线路设备检查整修工作正有序推进、全面铺开。

　　5月25日21时50分，山海关工务段锦州南重点维修车间打磨作业组，准时集结于凌海南站内秦沈线上行508.300公里处网门外，静候天窗作业指令。细雨初歇，空气清新，19℃的气温清爽宜人。作业人员身着反光作业服，精神饱满，头灯光束交错，勾勒出深夜里忙碌的身影。

　　工长王忠海带领7名职工，一如往常紧锣密鼓筹备作业：更换新砂轮、加注汽油、检查机油刻度、试运行设备，各项准备工作有条不紊、细致到位。他反复叮嘱：“雨后路堤引梯湿滑，抬机具务必登稳踩牢，严防滑倒！”

　　22时整，天窗命令下达。王忠海带领职工迅速行动，4人一组、合力将2台150公斤重的垂直打磨机抬至路肩；完成杆号确认、连接短路铜线等安全防护流程后，再将设备抬上线路，奔赴1号道岔开展作业。班长刘彬快速巡查道岔，精准定位病害——辙叉心4.5米处上导曲钢轨存在擦伤。他俯身用标尺测量擦伤范围、廓形尺校准轨面轮廓，当即制定方案：“擦伤面积较大，砂轮调至45度角向下打磨，每次微调半个刻度。”

　　打磨机引擎轰鸣，高速旋转的砂轮与钢轨摩擦，迸射出两米多长的耀眼火花。职工们专注操作、往复作业，近半小时后，受损钢轨光洁如新。经复检，擦伤痕迹彻底消除，廓形尺寸全部达标。

　　一旁曲尖轨处，王忠海操作新款打磨机，细致修复轨面鱼鳞纹。他一边作业，一边向徒弟王瑞讲解病害成因与打磨要领，手把手示范指导。飞溅的火花映亮师徒二人专注的面庞，深夜的铁道线上，匠心在言传身教中传承。

　　历经3小时连夜奋战，作业组累计完成292米钢轨擦伤修复与鱼鳞纹预防性打磨，圆满完成当日任务。此次作业有效延长钢轨使用寿命、降低轮轨噪音、提升行车平稳性，铁路人以深夜坚守筑牢安全防线，全力守护旅客平安舒适出行。