5月19日2时05分，京哈线绥中北站至兴城西站间378公里990米处灯火通明，机械轰鸣声、呼唤应答声、设备与钢轨的碰撞声此起彼伏。沈阳工务机械段四平换轨一车间的 120名作业人员正在进行更换钢轨施工。

　　京哈线秦沈段是东北入关的重要铁路客运通道。为了全面整治线路设备隐患、提升基础设施质量，从5月16日至9月23日，沈阳工务机械段集结16台大型养路机械，调动3个车间200余名作业人员，计划完成79.9公里更换钢轨施工任务，为即将到来的暑期旅客运输筑牢安全根基，进一步释放运输效能。

　　此前，针对此次京哈线秦沈段换轨施工跨度时间长、作业难度大、现场人员多，涉及动客车通道、夜间 V 型天窗，高温、暑运、汛期等多重考验叠加，这个段组织力量精细进行施工前调查，全面分析预判各类困难和风险，细化落实安全卡控措施，组织全体作业人员结合此次施工实际开展了一次安全警示教育，对换轨车、长轨车、捣固车等自轮运转设备进行了一次全方位“体检”， 为确保此次施工安全、质量、进度同步推进奠定了基础。

　　施工中，这个段综合运用“全天窗”施工组织模式，科学优化施工组织方案，精准统筹人员、路料、机械调配，强化协同配合，推动施工组织由“各自为战”向“集中攻坚”转变。成立专项检查组，加强施工过程检查，严控提前上道、超范围准备等违章行为，认真检查确认施工地段作业质量、机械工具集中摆放等情况，积极做好长轨巡检，严防路料侵限风险，加强机械作业和进网作业管理，督促作业人员严格执行作业标准，确保施工质量一次达标。