5月19日2时05分，京哈线绥中北站至兴城西站间378公里990米处，灯火通明、人头攒动，京哈线秦沈段换轨施工正在紧张有序推进。

　　京哈线秦沈段是东北地区出入关的重要铁路客运通道。为全面整治线路设备隐患，提升基础设施质量，5月16日至9月23日，国铁沈阳局统筹沈阳工务机械段、山海关工务段、锦州供电段等多家单位，集结300余名作业人员、16台大型养路机械，计划完成79.9公里钢轨更换施工，为即将到来的暑期旅客运输筑牢安全根基，持续释放运输效能。

　　此次施工周期长、作业标准高、组织难度大，同时面临动客车密集通行、夜间V型“天窗”作业，高温天气、汛期防洪与暑运保障多重压力。国铁沈阳局组织各参建单位提前研判、精准施策，不断提升施工效率与质量。沈阳工务机械段组织力量开展施工前调查，全面分析预判各类困难和风险，细化落实安全卡控措施，对换轨车、长轨车、捣固车等自轮运转设备进行了一次全方位“体检”， 同时组织全体作业人员结合此次施工开展安全警示教育，为施工安全有序推进提供坚实保障。

　　山海关工务段组织召开施工专题会议，细化施工组织、维修方案及“天窗”作业安排，强化关键岗位人员业务培训，提升标准化作业水平，确保作业规范、施工安全。锦州供电段提前排查整治线路沿线鸟害隐患，清理鸟巢、加固供电设备，消除高空供电安全风险，全力保障换轨施工期间电力供应稳定与行车设备安全。

　　施工中，国铁沈阳局综合运用“全天窗”施工组织模式，科学优化施工方案，精准统筹人员、路料、机械调配，强化各单位协同联动。同时，成立专项检查组，全程盯控施工关键环节，细致核查作业质量、机具摆放、长轨状态，严防路料侵限，规范机械与进网作业管理，督促全员严格执行作业标准，确保施工质量一次达标、安全全程可控。