沈铁工业集团薛配公司道岔车间机械钳工信鹏振，2023年从大连交通大学毕业，入路以来，他扎根道岔生产一线，以实际行动践行着“岗位学雷锋”的铮铮誓言。

　　以笃学之姿，练就过硬本领。

　　入路伊始，信鹏振虚心学习业务，很快就熟练掌握了道岔、钢轨件各类型号、尺寸公差、检验项点，他将CAD制图、机械加工、锻压及热处理专业知识运用到生产实践中，参与完成了统型道岔研线16121、1609等五套图纸的转化绘制以及厂制、现场胶接绝缘接头的工艺试验，在攻坚任务中崭露头角。

　　2024年，为完成25米数控钻床、数控铣床等大型设备入驻，信鹏振利用休息时间潜心钻研新工艺、新标准，还主动联系设备厂家工艺员请教学习，反复琢磨操作技巧，最终熟练掌握了4台数控机床的程序编写、参数调试和操机生产全流程技能，成为车间数控设备操作的行家里手。

　　以匠心之守，严把质量关口。

　　“道岔虽小，安全事大，我们多一分细心，线路就多一分安全。”信鹏振常把这句话挂在嘴边。他每天穿梭在下料、锻压、加工、组装等工序间，核对图纸与流程卡尺寸，检查产品加工精度，跟踪道岔装配流程……日复一日，磨砺出分毫必校的较真劲儿。3年来，经他手加工的尖轨、基本轨、护轨产品，精准契合公差要求，从未出现废品或降级使用品。

　　信鹏振还结合生产实际，优化加工工艺、改进工装夹具，为提升车间钢轨件、成组道岔产品的生产效率和产品合格率，作出了贡献。在薛配公司完成国家铁路局生产行政许可、CRCC认证、ISO9000质量管理体系认证等5次认证工作中，信鹏振作为骨干全程参与，助力企业夯实技术根基。

　　以担当之行，冲锋生产一线。

　　面对车间里的急难险重任务，信鹏振总是主动请缨、积极参与。2025年2月21日，薛配公司接到衡阳工务段14组SC(07)330成组道岔生产任务，对方要求完成钢轨胶接绝缘、转辙器组装并挂板发运，于3月9日前交付。面对生产周期紧、原材料供应厂家变更、设备突发故障等多重难题，信鹏振白天扎根生产现场，协调解决实操问题；夜晚伏案钻研，优化调整生产工艺，调试加热温度、保温时间等工艺参数，在他和同事们的不懈努力下，企业提前一天兑现交付承诺。

　　3月，车间生产异型轨的锻压过程中，产生的氧化皮导致轨顶面出现麻坑缺陷。信鹏振急在心里，想尽快找到解决问题的办法。他在现场历经七天连续摸索、反复试验，通过调整锻压方法、降低始锻温度、自制氧化皮吹除装置等举措，初步改善了异型轨表面缺陷。后来，为兼顾产品外形尺寸与表面质量，他利用业余时间自学UG三维建模与编程，巧用废旧胎具改制出异型轨加宽加深轨头模，创新采用压制成型后轨头数控加工的工艺，在精准把控钢轨尺寸精度的前提下，彻底根除了氧化皮凹坑这一惯性质量问题。

　　7月，面对60AT2统型道岔尖轨扭头效率低、效果差的情况，信鹏振赶赴郑州、汝州等业内厂家，顶着38℃的高温开展技术调研。回到工厂后，他利用废旧槽钢、油缸等材料，参与完成了1台专用钢轨扭弯机及4副配套工装的自主改造制作。这台设备于9月8日正式投入使用，经试验对比，尖轨扭头生产效率提升2倍以上，扭弯效果实现质的飞跃，为企业节省资金约27万元。

　　入路3年来，信鹏振不仅以“钉钉子”的钻劲深耕专业、以“一团火”的热情投身工作，还以“一滴水”的初心团结协作。他参与完善了16项工艺文件，其中《AT尖轨、异型轨生产作业指导书》等5项工艺文件由他独立编写，这些举措为现场职工及时供给了学习范本。他耐心指导班组的年轻职工识图绘图、编程操机、对刀量尺，手把手传授实操技能。他在“除冰雪、保安全、促生产”“学雷锋、护果园”等志愿活动中，冲锋在前、表现突出，获评工业集团“优秀共青团员”。信鹏振主动弘扬雷锋精神，用实际行动践行了新时代铁路青工的责任与担当。