连日来，在通辽铁路物流中心西部煤炭装车点，一列列满载乌金的列车正沿着“北煤南运”的铁海联运大通道驶向渤海湾港口。这是集团公司开年以来精准把握市场机遇，靶向瞄准下水煤市场，全力推动铁海联运上量取得的扎实成效。

　　捷报传来，截至5月10日，集团公司下水煤发运量已达300万吨，日均开行下水煤专列14列，其中4月单月发运160万吨，创下历史新高，实现了下水煤业务“量的跃升”。

　　今年以来，集团公司立足国家能源保供战略和货运增量大局，紧盯市场需求变化，以前瞻性布局为下水煤运输开辟“快车道”。面对南方地区工业用电回升、港口煤炭储备需求上涨、进口煤供应量收紧的市场机遇，集团公司货运部主动靠前服务，从运输组织、政策支持、通道保障等多维度发力，建立“市场研判—方案制定—资源统筹—落地保障”的闭环管理体系，成立营销专班，提前对蒙东地区煤炭资源、港口接卸能力、市场流向进行全域调研，精准把握市场走势，引导企业优化运输结构，推动煤炭资源向铁海联运模式倾斜。

　　在运输组织上，集团公司货运部统筹相关部门，为下水煤运输开辟“绿色通道”，全面落实优先配空、优先装车、优先放行、优先衔接、优先卸车“五优先”保障措施，打通从煤矿到港口的全链条堵点。针对通辽地区下水煤增量需求，集团公司货运部积极协调运输部、调度所，科学调配运能，优化列车运行图，为专列运输预留充足通道资源；同时深化港铁联动，推动建立铁路、港口、船运公司三方信息共享机制，实时对接港口接卸、堆存、装船进度，确保列车到达与港口中转无缝衔接，实现“乌金快运、畅通出海”。集团公司货运部还强化政策引导，鼓励煤炭货源通过铁路多装多运，帮助企业降低综合物流成本，推动市场机遇转化为实实在在的运输增量。

　　通辽铁路物流中心作为蒙东地区下水煤运输的“主战场”，在集团公司货运部的指导下，主动出击、精准发力，打响了一场靶向营销与高效运输的攻坚战。

　　面对部分煤炭企业面临的滞销困境，该物流中心营销团队第一时间上门对接，详细推介铁海联运模式线路广、运价优、流通快的优势，打消企业顾虑。营销人员主动对接锦州港、盘锦港、营口港等环渤海重点港口，搭建起煤矿与港口的合作桥梁，为企业量身制定高性价比运输方案。经过反复磋商，内蒙古兴通煤矿率先开启下水煤发运。2月5日首列下水煤试装，发运55车、3850吨，成功实现近十年来下水煤业务“零的突破”。当月，该煤矿发运下水煤1.15万吨，为蒙东地区煤炭铁水联运、通江达海开辟了崭新路径。

　　为深挖货源潜力，进一步拓展西部及蒙东地区煤炭市场，该物流中心成立下水煤专项营销小组，由主要领导带队，营销骨干全员下沉，深入霍林河、扎鲁特旗等煤炭主产区，逐一走访煤矿、贸易公司及港口代理单位，开展“一对一”精准拓市。他们全方位宣介铁路运价、运能、时效等优势，深度对接企业运输需求，量身制定“专列+港口”全程物流方案，并同步联动港口、船运公司，推动下水煤业务向西部矿区扩开。截至目前，该物流中心已累计走访企业23家，联合召

　　开路企座谈会5场，新增固定客户8家，锁定后续下水煤协议运量超200万吨，为下水煤上量筑牢货源根基。

　　货源拓得来，更要运得快、保得好。该物流中心打破部门壁垒，建立“营销牵头、调度统筹、货运落地、设备护航”的全链条联动机制，各部门密切配合、同向发力。该物流中

　　心营销事业部动态对接客户与港口，精准掌握需求、提报预订车计划，提高列车调度效率，为下水煤运输开辟“绿色通道”；珠斯花、霍林河、白音华物流营业部实行24小时轮班作业，细化装车、检斤、抑尘等作业标准，严控易自燃煤炭储运安全，单日最高装车量突破8万吨，同时常态化开展机具巡检养护，筑牢运输安全防线。在全链条高效协同下，一列列“乌金专列”高效运行，实现了安全、高效、稳定发运。

　　下一步，集团公司将持续深耕蒙东地区煤炭市场，不断深化路港协同、优化运输组织、提升服务品质，全力推动下水煤运输上量，以铁路担当服务国家能源安全，为集团公

　　司货运高质量发展注入更强动力。