5月7日8时10分，随着施工命令的下达，京哈线铁岭站内机械轰鸣、人头攒动，沈阳工务机械段沈阳换枕车间作业人员迅速就位，开始进行更换轨枕前卸枕作业，各项施工作业有条不紊地展开，京哈线第一阶段集中修由此拉开序幕。

　　京哈线是中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)管内最为繁忙的客货运输通道之一。为降低线路设备风险、夯实线路设备基础、进一步提升行车设备质量与干线运输能力，国铁沈阳局从5月7日开始至6月29日，利用50个“天窗”对京哈线开展大机清筛、更换轨枕、道岔道床整治、线路打磨等集中整修作业。

　　今年，京哈线集中修首次经历“全天窗”作业模式。为优质高效完成施工任务，国铁沈阳局科学统筹、周密部署，统筹协调工务、电务、供电等多工种、多项目开展平行施工。同时，各相关单位提前摸排现场环境，科学制定施工方案。为筑牢安全防线，各施工单位对相关作业人员组织开展业务培训，尤其是加大了对新职人员的安全培训力度，落实标准化作业要求，确保全员以最佳状态投入到集中修攻坚战中。

　　作为此次集中修的主力军，沈阳工务机械段配齐配强人员机具设备，抽调清筛机、捣固车、稳定车、配砟车、钢轨打磨车等100余台大型养路机械，集结11个车间的3000余名作业人员同步展开施工作业。该段成立3个施工指挥组，全面负责现场协调与质量卡控。施工中，他们充分发挥调度指挥与干部督导作用，紧盯路料堆码、设备长途挂运、进出封锁区间等关键环节，严格落实质量回检制度，确保施工全过程受控，实现施工一处、达标一处，全力实现作业效率与设备质量的双提升。

　　此次集中修施工(含沈阳枢纽)计划完成线路清筛133公里、更换钢轨44公里、更换轨枕52公里、线路机捣350公里、道岔机捣156组、线路打磨345公里、道岔打磨286组等重点施工任务，将进一步改善京哈线的线路设备状态，提升运输效率，为列车运行安全畅通奠定坚实基础。