【我的铁路风景】漫评:铁驼载势驰欧亚 实干赋能东北兴

本站 孙健

漫画作者:裴晓羽
漫画作者:裴晓羽

  货场藏实干,铁驼启新程。近日,中欧班列(沈阳)集结中心货场上,龙门吊起落不息,集装箱精准码放,一列列满载货物的“钢铁驼队”整装待发。这看似寻常的忙碌瞬间,是该集结中心运营三周年的真实缩影,更是国铁沈阳局深耕实干、以物流赋能东北振兴的生动注脚。从小小货场的高效运转,到联通欧亚的物流网络,国铁沈阳局用三年坚守,让“钢铁驼队”成为东北振兴的“加速器”,以小见大彰显国企担当。

  货场的每一分忙碌,都镌刻着国铁沈阳局的实干印记,见证着中欧班列的“成长加速度”。三年前,这座东北地区唯一的国家级集结中心正式运营,彼时月均开行仅几十列;如今,单日最高往返可达9列,三年累计开行突破2300列、运输货物超22万标箱,服务国内外企业2000余家。这份跨越,离不开国铁沈阳局的精准发力:调度大厅里,值班调度员有序组织班列优先挂运,争分夺秒保时效;技术创新上,自主研发物流信息平台实现数据实时共享,全国首创将海关监管规则嵌入场站作业流程,让通关效率提升50%以上;服务保障上,“四优先”原则贯穿全程,用细致举措打通物流堵点,让东北货物出海更高效。

  小小的货场,承载着东北开放的大格局,更凝聚着国铁沈阳局拓展辐射广度的不懈努力。国铁沈阳局携手中铁集装箱运输有限责任公司,精心构建“1+6+10+N”高效集疏运体系,实现“三通道六口岸”全覆盖,将境外终到站延伸至汉堡、莫斯科等50多座城市,物流网络辐射20余个国家,承运商品突破5000种。如今,货源已拓展至京津冀、长三角、珠三角等核心经济区,浙江外贸企业从沈阳集结出境可节省三四天时间,这细微变化的背后,是国铁沈阳局打破地域局限、织密物流网络的坚守,为东北搭建起联通内外的“开放桥梁”。

  从货场的细微变迁,更能窥见中欧班列赋能东北振兴的澎湃动能,这一切都离不开国铁沈阳局的精准赋能。依托东北三省一区多式联运发展联盟,国铁沈阳局实行“优先配箱”“优先配车”政策,让70%的东北本地货物高效出海,助力东北特色产业走向世界;主动打通蒲河至广州38小时直达通道、沈阳至别雷拉斯特10天直达通道,一条条新线路的开通,让东北与大湾区、欧亚大陆的联系更加紧密,激活了东北振兴的内生动力。

  铁驼未歇,实干致远。从货场的忙碌有序,到物流网的四通八达,再到东北振兴的动能澎湃,国铁沈阳局以小见大,用三年实干书写了责任与担当。这列“钢铁驼队”,不仅是联通欧亚的物流通道,更是东北振兴的“希望线”“赋能线”。愿国铁沈阳局继续深耕细作,让“钢铁驼队”驰骋不息,以方寸货场为支点,织密互联互通之网,为东北振兴注入持久动能,书写东北开放发展、共赢共进的崭新篇章。

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