五一国际劳动节清晨，当整座城市还在沉睡，长春客运段卧具洗涤车间内已是一派忙碌景象。蒸汽弥漫中，一个熟悉的身影准时出现在重污渍洗涤区——质检员李景森像往常一样，早早到岗，开始了一天的工作。

　　“罗师傅，假期重污件多不多？有没有特别难处理的？”37岁的李景森扯着嗓子，在机器轰鸣声中向洗衣工罗志国询问情况。这个劳动节，他和车间的同事们再次选择坚守岗位，用辛勤汗水保障每一件卧具的洁净，为旅客铺就舒适旅途。

　　2007年，19岁的李景森怀揣对铁路的热爱入路。“旅客盖的被子、铺的床单，都经我们的手，这事儿马虎不得。”这位东北汉子说话时总带着憨笑，但一提到工作，眼神立刻变得坚定。这份执念，让他在洗涤车间一干就是十几年。他把“挑毛病”和“开方子”结合起来，像侦探一样穿梭在分检、洗涤、脱水、烘干、熨平各道工序之间，寻找优化环节。

　　他提出的重污处理并入洗涤组、小件作业归到分检组、地毯清洗改成“随用随洗”等合理化建议，看似微小，却产生了“四两拨千斤”的效果——车间简化了2项关键作业流程，减少约6%的无效人力投入，降低5%的设备空转能耗。

　　李景森的“抠”在车间是出了名的。他发现洗涤剂用量全凭经验，容易造成浪费，便一头扎进“实验”中：不同水质配多少洗涤剂，纯棉和化纤卧具的水温差几度，血渍和油渍的处理剂量有啥不同……他一一记录在案，最终摸索出一套科学的数据化添加标准。“按照景森的办法，每年光是洗涤剂就能省下将近20万元！”车间主任张晓铭算起这笔账，满是佩服。

　　重污卧具曾是车间的“老大难”，每年有上百件因洗不出来而报废。李景森牵头成立“攻坚小组”，查资料、找专家，将污渍分门别类，反复试验，最终制定出一整套重污处理措施。去年一年，他们处理了4000余件重污卧具，为车间节约购置资金近10万元。曾经让人头疼的“硬骨头”，成了降本增效的“香饽饽”。

　　五一假期，当大多数人与家人团聚、外出游玩时，李景森和工友们依然坚守在轰鸣的机器旁。他的爱人也是一名铁路职工，双倍的责任让他们早已习惯了节假日的聚少离多。“卧具洗得干净，是让旅客舒心；能为段里省钱，是我的责任。”李景森一边说着，一边又走向了下一堆待检的卧具。

　　在这个属于劳动者的节日里，李景森用十几年如一日的坚守，在平凡的洗涤岗位上洗出了不平凡的效益，更洗出了一名铁路人沉甸甸的担当。他的身影，正是万千铁路劳动者坚守岗位、默默奉献的缩影。