【我的铁路风景】卷钢班列常态化 货运增量再提速

本站 张向春 王平 王亮

  4月11日23时14分,编组50辆的80466次卷钢班列从汐子站缓缓驶出,发往马仗房站。这标志着通辽铁路物流中心正式为赤峰中唐特钢有限公司常态化开行卷钢班列。

  今年以来,通辽铁路物流中心紧紧围绕集团公司货运部“拓展市场寻增量,精准服务稳上量”工作主线,锚定货运增量目标,以宁城营业部为攻坚前沿,深耕市场、优化服务、完善流程,抢抓汐子站货运班列开通契机,用精准服务推动班列从试运行稳步迈向常态化高效运行,赢得货运上量增收。

  中唐特钢有限公司是一家生产卷钢的龙头企业,每年约有110万吨左右钢铁发往马仗房、高桥镇等地,而后入港上船销往广东、山东一带,以往以汽运为主, 2025年通过铁路发送的钢铁仅有38万吨。为精准对接企业运输需求,这个物流中心宁城营业部经理郭超与物流中心营销部钢铁、金矿板块负责人柳东平多次走访该企业,深入了解企业生产发运全流程,找出企业针对铁路运输的痛点与需求。他们组织营销人员为企业量身制定定期开行货运班列的运输方案,初步与企业达成长期合作共识,为班列常态化开行奠定良好基础。

  结合企业运量和运输需求,这个物流中心组织相关部门通过调研与测算,制定了详细的常态化开行计划,采用“重去空回”的高效运输组织方式,最大化提升运输效率。

  为进一步提高作业效率,这个物流中心在汐子站货场配备3台正面吊和20名专业作业人员,严格把控各作业环节,单次50车装车用时仅8小时左右,全力保障班列按时发运、高效中转,用最大的诚意为企业打开“方便之门”。

  针对承运的卷钢体积大、重量大、易滚动等特性,这个物流中心制定了全列配备C70型通用敞车、侧墙加设筋板、装车中使用钢支架固定等一系列措施,确保运输安全。细致周到的服务彻底解除了企业的后顾之忧,获得了企业的赞赏和认同。

  为筑牢硬件基础,这个物流中心积极与企业沟通协调,规划打造班列专属装车区域,满足站台整列装车条件,保障后续班列装车效率不受外部因素影响,进一步提升班列运营稳定性与准时率,为实现货运量持续攀升提供保障,为路企双方长远合作打牢基础。截至目前,该项目已发运卷钢1.87万吨。

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