在霍林郭勒车务段，节约从来不是一句空洞的口号，而是融入日常、见于行动的自觉。当财务的“金算盘”遇上能工巧匠的“绣花针”，会碰撞出怎样的火花？今年以来，车务段积极倡导节约降耗，由办公室、财务科、工会及相关业务科室，创新工作思路，从“节约利旧、降本增效”的财务视角出发，大力推动“修旧利废、送维修到一线”活动常态化、机制化，组织动员一批具备电工、水暖、木工等技能的职工骨干，化身“流动维修队”，深入沿线各站，让破损的设备“重获新生”，让报废的零件“再上岗”，在方寸之间“抠”出了大效益，在点滴之中汇聚了勤俭风尚。

　　算清“经济账”，转变观念挖掘“沉睡的金矿”。随着设备使用年限增长，沿线各站报修的水电故障、门窗损坏、家具破损等问题逐渐增多。以往，许多单位往往习惯于“坏了就报、报了就换”，虽然省事，但无形中增加了大量的新材料采购成本和物流费用。车务段财务科在审核费用时敏锐地意识到，这其中蕴含着巨大的节约潜力。“很多故障并非核心部件损坏，只是小毛病；很多更换下来的旧物件，部分零件仍完好可用。直接换新，不仅是资金的浪费，也容易助长‘大手大脚’的习惯。”财务科负责人算了一笔账：一个车站电器更换可能只需几十元材料，但加上采购仓储、物流配送、人工更换等综合成本，远不止此；一台普通饮水机报购置新需数百元，而可能仅仅是温控器接触不良，几元钱成本就能修复。

　　观念一变天地宽。车务段决定，要将财务的“经济账”与一线实际需求紧密结合，变“被动支付”为“主动节流”。在段领导支持下，由财务科、工会牵头，在全段范围内摸排具有相关技能的职工，组建起一支自愿为主、兼职服务的“职工维修技能志愿服务队”，并设立一个小型的“利旧件周转库”，收集替换下来尚有利用价值的旧零件、旧器材。

　　组建“技能团”，能工巧匠施展“指尖的魔法”。消息一出，各站积极响应。由办公室牵头成立的维修队通过自采材料，背上工具包，带上从“利旧件周转库”精心挑选的可用零件，开始奔赴沿线各小站。霍林河站食堂的照明线路不稳定，高师傅仔细排查，发现是一处接头老化，用旧线重新接驳，半小时解决问题；西哲里木站职工宿舍的水龙头漏水严重，临近退休的李师傅检查后更换了一个旧的但完好的陶瓷阀芯，滴水不漏；沿线某站信号工区办公桌抽屉滑轨损坏，影响使用，司机师傅也能用废料加工了两个小零件，让抽屉恢复顺滑……没有惊天动地的大事，有的只是对这些看似微小却影响一线职工工作生活便利度的“烦心事”的耐心解决。

　　盘活“资源库”，点滴节约汇聚“效益的江河”。“可别小看这些‘小修小补’。”一季度累计开展集中“送维修”，覆盖全段管内各个车站，估算节约直接成本支出10万余元。这还仅仅是直接的经济账。更重要的是，通过修复继续使用，延迟了资产更新周期，节约了采购资金占用；减少了废旧物资产生，践行了绿色环保理念；尤其是，快速响应一线需求，解决了职工的实际困难，提升了大家的归属感和满意度，这笔“人心账”、“效益账”更是无法用数字衡量。

　　“自己动手修好的，用着格外爱惜。”一位车站职工的话道出了活动更深层的意义。在维修过程中，技能骨干们还常常“现场教学”，向年轻职工传授一些简单的判断和维修技巧，普及安全用电、节约用水知识，勤俭节约、精益求精的种子在潜移默化中播撒。

　　如今，在霍林郭勒车务段，“能修不换、能用不弃”已成为一种新时尚。财务部门的“金算盘”通过创新工作方法，精准拨动了“修旧利废、降本增效”这根弦，而一线职工的巧手匠心，则奏响了一曲激昂动人的“节约之歌”。这支活跃在千里铁道线上的特殊“维修队”，不仅用技术和热情保障了生产生活的顺畅，更用行动诠释了“企业发展人人有责，节约增效人人可为”的深刻内涵，为车务段的高质量发展注入了源源不断的“勤俭动能”。