“打点作业开始！”3月29日14时09分，沈山线唐家站至绕阳河站间113公里850米处，沈阳工务机械段沈阳换枕车间线路工秦永强正准备操作新近投入使用的“轨枕打点小车”进行换枕施工前的打点作业，通过对讲机向车间副主任胡洁航报告道。

　　随后，只见秦永强步履轻盈，驻足停留间，轻松按压喷漆把手，两个清晰地白色标记点就显现在了钢轨内侧轨底，为后续开展的机械换枕施工提供准确指引。

　　“以往换枕施工前打点作业，需要4名作业人员拉着尺子进行测量，再一个点位一个点位的进行喷涂，一旦操作不到位还需要反复调整，连续的弯腰测量、喷涂，再弯腰测量、再喷涂……一个‘天窗’下来，常常累得直不起腰来不说，作业质量还不尽如人意。”秦永强一边操作“轨枕打点小车”一边笑着说道。

　　为了有效解决这一难题，该段注重用好职工智慧，广泛开展群众性作业工具革新活动，发动大机检修车间成立技术革新攻关小组，着眼机械换枕生产需求，突出实用、可靠、便捷等特点，引导职工结合岗位实践，解决换枕施工难题。

　　技术攻关小组成员们集思广益，对现有打点工具进行“解剖”分析，最终采用杠杆工作原理，利用钢管、角铁、钢丝绳等废旧材料制作“轨枕打点小车”。制作过程中，通过安装喷漆延长管和喷涂装置收放机构，有效打通了喷涂距离受限、雾状发散等制作堵点；通过对标尺装置和制动装置进行不断优化和改进，不仅实现了点与点之间精准间隔、遇到特殊地段轻松修正，还有效保证了作业安全。