LKJ(列车运行监控记录装置)数据是铁路行车安全的“生命线”，其精确度直接决定春运列车运行安全，更牵动着千万旅客的归家旅途。为确保新版LKJ数据在2026年春运高峰前精准上车，中国铁路沈阳局集团有限公司锦州电务段车载车间数据维护工区工长、新时代·沈铁榜样沈军充分发挥自身技术优势，为春运安全运输筑牢屏障。

　　“春运数据不能有丝毫差错，新数据必须先过模拟检验！”这是沈军面对春运任务的铁律。春运期间数据下发后，他立刻带着总电、修改通知单等资料钻进检验室，将影响春运行车的坡道、曲线、信号机等施工修改内容逐条拆解，形成细致的模拟检验大纲。检验时，他一手翻阅明细、一手操纵模拟台，屏幕上显示的信息与修改项点逐项核对，无误后便用红笔打勾，遇到疑问当场标记并联系数据工程师确认。漏一项、错一点都可能影响春运通行，唯有大纲全通过，数据才能拿到“春运上车通行证”。

　　春运运输节奏紧张，容不得半分延误。清晨5点，当多数人还在沉睡，数据工区的灯已为春运缓存核验亮起。沈军紧盯屏幕上237台段配属机车的“缓存状态”，手持运用机车表与库内控制表逐台核对——春运期间，漏缓一台机车，就像让列车“拿错春运运行地图”，不仅影响单趟行程，更可能打乱整体运输计划。此前，他曾遇到HXD3B-223机车不在线无法缓存，立即查运行文件、调取设备录像视频，发现是网络信号干扰原因，重启无线换装主机后守在屏幕前，直到数据正常缓存才松气：“春运每台机车都关键，耽误不得！”

　　无线换装启动后，正值春运车流高峰，沈军打起一百二十分精神全神贯注投入到工作中。他紧盯每台机车的换装进度条，随时准备应对网络卡顿、状态变化等突发情况，确保春运机车“不掉队”。上午6时，发现一台停留在库内的机车进度条卡在75%并显示“换装失败”，他立刻调取该车日志并起身前往该机车、上车后对无线换装主机和通讯线进行检查，仅用7分钟便查明是通讯线断芯造成的，更换通讯线后恢复正常，避免机车因误判耽误春运任务。

　　春运对于铁路人来说是一场大考，不仅是对设备运用质量的检验，更是对铁路人精神和意志的考验。直至下午6点，库内及重点春运机车全部显示“换装成功”，沈军才起身活动僵硬的腰肩——12小时的坚守，只为让春运列车带着精准数据，安全送旅客回家。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图