在通辽铁路物流中心宁城营业部元宝山营业室的货场上，总是一派繁忙景象：列车轰鸣穿梭，货物鳞次栉比、装卸有序。而在这片尘土飞扬的战场上，有一个身影始终冲锋在前—他就是宁城营业部助理工程师李东伟。这位扎根货运36年的老党员，早已把自己的身影刻进了这片货场的朝朝暮暮。从青涩学徒到业务标杆，从安全守护者到营销攻坚手，他用自己36年的坚守，在平凡岗位上书写着新时代铁路物流人的责任与荣光。

　　2023年10月，李东伟调任元宝山营业室货运组织员。彼时，这里日均装车130余车，货场空旷无遮挡，风沙肆虐、饮用水匮乏，职工士气低落，委外作业乱象丛生。“一个个问题像拦路虎一样挡在李东伟面前。“越是艰难越要努力向前”。

　　带着这股子心气儿， 李东伟第一时间召开 “交心会”，拿着笔记本挨个记录职工诉求：为露天作业职工申请防风沙口罩和防晒服，协调增设饮用水供应点，优化排班制度避免疲劳作业。针对部分职工业务不熟练的问题，他编写《现场作业口袋书》，把复杂规章简化为 “一看二查三确认” 的操作流程，利用班前会、工余时间开展 “微培训”，手把手带领职工在货场实操演练。在他的带动下，职工们的心气顺了，干劲足了，营业部上上下下充满着积极向上的活力。

　　“安全重于泰山，一丝一毫都不能含糊。” 这是李东伟36年职的工作原则。在化肥、粮食等散货运输中，列车超偏载是威胁行车安全的一大问题。

　　马家湾站作为煤炭运输的 “最后一道关卡”，曾因货物撒漏、车门关闭不严等问题频繁被通报。李东伟主动扛起整治重任，多次往返元露矿与货场之间，与矿方负责人、封堵作业组长蹲在现场 “找症结、想办法”。经过连续一周跟踪装载全过程，他梳理出 “货主装载不规范、抽检流程有疏漏、现场监管不到位” 三大症结。

　　他主动召开 “货主安全座谈会”，用真实案例讲解超偏载的安全隐患。他提出 “三方联动、全程盯控” 方案，明确矿方装载责任、货场监管责任、封堵队密封责任，建立 “问题整改台账”，牵头制定 “源头约束+过程盯控+事后复核”的三重机制。他带领外勤货运员对货物堆码、件数清点、单件称重实行 “痕迹化管理”，自己则每天抽查不少于 20车，对透光检查、锁紧铁落位、车门密封等关键环节一一查看。

　　为解决车门密封难题，他和封堵组长反复试验优化材料与工艺，连续一周守在现场跟踪效果。功夫不负有心人，马家湾站出矿车装后质量问题从每周3-4件降至每月3-4件，2024年问题总数较2023年减少近60%，今年1-7 月仅发生10件，成功破解了长期困扰的装载质量难题。

　　在市场营销方面，李东伟是敢闯敢拼的 “攻坚手”。面对元宝山营业室货源下降的困境，他看在眼里，急在心里。彼时正逢赤峰市承接京津冀产业转移，他敏锐的嗅觉到了市场契机。他抓紧时间，争分夺秒重点走访元宝山工业园区企业。

　　他一次次地上门讲解铁路运输 “运量大、成本低、安全稳” 的优势。他先后6次上门对接，带着详细的运输方案和费用核算表，对比公路与铁路运输的成本差异，承诺 “全程跟踪、限时送达”。凭借这份诚意与专业，他成功签下合作协议，不仅稳住了既有货源，还成功营销到发往旧堡的氟石膏项目，为铁路货运增量5.9万吨，创收284万元。

　　36年春华秋实，李东伟先后荣获集团公司优秀共产党员、货运中心先进工作者等多项荣誉。这些荣誉背后，是他对铁路事业的无限热爱，是对安全责任的绝对坚守，是对服务客户的真诚付出。如今，年过半百的他依然坚守在货运一线。风沙染白了鬓发，却吹不散他的初心；岁月刻满了皱纹，却磨不灭他的担当。李东伟就像一颗永不生锈的铆钉，牢牢扎根在平凡的岗位上，用实干与坚守诠释着新时代铁路人的使命与荣光。