漫评:“北粮南运”再提速 沈阳局打造粮食运输“高速通道”

本站 曹群

漫画作者:刘圆鑫
漫画作者:刘圆鑫

  近日,一列列满载粮食的货运列车从黑土地出发,沿着铁路大动脉,昼夜不停地驶向南方市场。在这条连接“中国粮仓”与南方餐桌的钢铁通道上,国铁沈阳局正以高效、安全、绿色的运输服务,为“北粮南运”注入新动能。

  机务系统多拉快跑,提升运输效率。面对秋粮集中外运需求,沈阳局科学调配机车资源,优化机车交路,实行“人停车不停”的运输模式。机车乘务员精心操纵,确保列车安全正点运行。在吉林扶余等重要节点站,19条运粮传输带与固定运粮专线构成高效作业系统,实现日均发车50余辆,真正为“北粮南运”提高运输速度。

  工务系统精心养护,保障线路质量。为确保粮食运输通道安全畅通,工务部门加强线路设备检查维护,特别是对粮食运输主要通道进行重点监控。他们利用天窗时间进行线路精调,确保轨道平顺,为粮食列车安全平稳运行提供坚实基础。无论是严寒还是酷暑,工务人员始终坚守一线,用专业和汗水保障着每一列粮食列车的安全通行。

  电务和供电系统精准保障,确保信号畅通。电务部门对粮食运输通道上的信号设备进行全面排查,确保信号显示准确;供电部门加强接触网检修,保障电力供应稳定。他们通过智能化监测手段,实时掌握设备运行状态,做到故障早发现、早处理,确保粮食列车一路绿灯。正是这些幕后英雄的默默付出,才让粮食运输更加高效可靠。

  车务系统优化组织,畅通运输环节。沈阳局建立“运输、调度、货运、营销”一体化粮食运输服务体系,为粮食运输开辟绿色通道,提供“优先受理、优先装车、优先挂运、优先装卸”服务。同时,针对不同粮食品种特性,推行精细化车辆匹配与装载方案:散装粮食全面使用敞顶集装箱装载,通过“顶部机械化灌注+苫布密封加固”作业,严格控制运输损耗率;袋装粮食采用“货不落地”直装模式,规范货袋摆放间距,从源头消除运输途中的刮损风险。

  从田间粮仓到铁路货场,从东北黑土地到南方餐桌,沈阳局精心把控每个运输环节,让“颗粒归仓”的承诺落到实处。在这条连接“中国粮仓”与全国人民餐桌的钢铁通道上,铁路人用责任与担当,为保障粮食安全、服务民生需求贡献着自己的力量。

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