初冬的辽东山区，夜色深沉，万籁俱寂。然而，在东北高铁网络的神经末梢上，一场关乎生命安全的“战斗”正在悄然打响。11月27日23时，一通紧急呼叫划破了通远堡西站调度室的宁静——“DJ55711次报告！列车在南芬隧道K86+064处突发制动故障，请求停车，需要疏散旅客！”

　　这不是真正的险情，却是一场无限接近真实的考验。在集团公司统一部署下，一场涉及多单位、多环节的高铁行车应急演练，正式进入倒计时。

　　一分钟，考验的是千锤百炼的应急本能

　　“故障”就是命令，时间就是生命。通远堡西站车站值班员在接到司机模拟报告的瞬间，应急预案的齿轮便被精准触发。

　　“DJ55711次立即停车！”“相邻区间通远堡西-南芬北上行线封锁！”一道道清晰、果决的指令从值班员口中发出，通过电波传达到相关列车司机和相邻车站。几乎在同一时间，列车调度员与安全生产指挥中心接到了详实报告，公安机关也同步进入应急状态。漆黑的南芬隧道内，通风系统与照明设施应声启动，为后续可能的人员疏散照亮了生命通道。

　　“从接报到初步处置完成，整个过程必须在分秒之间。”一位参与演练的车站负责人事后表示，“高铁速度的背后，是应急响应速度的极致要求。我们的目标，是在真正的险情发生前，将所有‘不可能’变成‘熟练掌握’。”

　　多部门联动，构筑无缝衔接的生命防线

　　单丝不成线，独木不成林。高铁安全的保障，绝非一个单位能够独立完成。本次演练的核心，正是检验在突发情况下，各部门间的协同作战能力。

　　23时15分，一个关键信息传回：沈阳高铁基础设施段报告，隧道内的防护门已全部开启，旅客疏散的“生命通道”准备就绪。这一环节的顺畅，得益于工务、电务等前期专业人员的快速模拟处置。紧接着，车站值班员立即将指令传递至列车乘务组：“可以开始组织旅客疏散！”

　　在模拟场景中，列车乘务组临危不乱，引导“旅客”有序、快速地向隧道外安全地带转移。15分钟后，即23时30分，车站接到报告：“车上所有旅客已全部安全疏散完毕！” 整个过程，从通道准备到人员转移，环环相扣，紧张而不慌乱，体现了高度的专业素养。

　　深夜护航，故障列车安全“归队”

　　旅客安全疏散后，演练并未结束。“趴窝”的故障列车如何处理，是考验应急处置能力的另一关键。在列车调度员的精密指挥下，相关单位模拟了后续的救援衔接流程。

　　28日0时整，这列“身负故障”的DJ55711次列车，在通远堡西站的指挥下，以引导接车的方式，安全、平稳地通过车站，标志着线路运营秩序正在逐步恢复。0时10分，总指挥宣布：“演练结束！” 一场持续70分钟，融合了信息报告、调度指挥、设备保障、人员疏散、列车接发等多个科目的综合应急演练圆满落下帷幕。

　　演练的背后，是为万千旅客的平安守夜

　　“高铁改变了中国，而安全是它永恒的基石。”一位在现场观摩的专家感慨道。当旅客们享受着时速三百公里带来的风驰电掣时，可能不会想到，在这份便捷与高效的背后，是无数铁路人在深夜、在凌晨，进行着一次又一次不为人知的演练与筹备。

　　“安全、迅速、准确”，这六个字是高铁应急处置的铁律。如何将铁律融入血液？答案唯有“勤学苦练”。通远堡西站此次演练，正是对日常训练成果的一次集中检阅。它锤炼的不仅是单个人员的业务能力，更是整个应急响应链条的默契与韧性。

　　当前，中国正全力迈向“交通强国”的新征程，铁路作为国民经济大动脉，其安全保障能力是发展新质生产力的重要基础。在这条繁荣发展的道路上，正是一代代铁路人秉承着“青藏铁路精神”，以精益求精的工匠态度和枕戈待旦的责任意识，默默守护着每一段钢轨、每一趟列车。

　　夜幕散去，朝阳升起。通远堡西站又恢复了日复一日的繁忙运营。而这次深夜演练所积累的经验与信心，已然化作更加坚固的安全之盾，为南来北往的旅客，也为中国高铁的金字招牌，保驾护航。