综艺节目里的一句“宇宙的尽头是铁岭”，让这座辽宁小城以诙谐的标签走红全网。可谁能想到，这个曾被调侃为“宇宙尽头”的东北小城，如今正以中欧班列常态化开行为契机，撕掉刻板标签，成为新丝绸之路上跃动的东方节点。2025年，铁岭正式迈入中欧班列常态化运营行列，这趟穿梭于亚欧大陆的钢铁驼队，不仅改写了城市的发展轨迹，更书写着出东北振兴与中国铁路共同发展的生动篇章。

　　常态化开行绝非简单的“固定发车”，而是铁岭融入国际循环的质变跨越。此前临时开行时，班列更多是“按需调配”的补充运输方式，而如今的“图定版”班列实现定时定点运行，运行时效较以往提升20%，为企业提供了稳定可预期的物流保障。截至2025年11月，铁岭已累计开行中欧班列68列，发送7450个集装箱，货值超15.81亿元，数字背后是城市对外开放能级的全面跃升。曾经以农业、重工业为支柱的铁岭，如今借助班列打通了直达多国20多个城市的贸易通道，200多种本地及东北腹地的商品通过这趟列车走向全球，从机械装备到轻工产品，从农产品加工品到二手车，“铁岭制造”乃至“东北货”有了更便捷的出海路径。

　　中欧班列的常态化运营成就了铁岭连接东西、贯通亚欧的重要交通枢纽，铁路部门主动对接将铁岭得胜台站打造成辽宁省第三个中欧班列始发站，配套建设铁路物流基地、辽陆港智慧仓储等基础设施，总投资达34亿元的物流项目落地生根，让这座小城成为东北海陆大通道的关键节点。这种“通道+枢纽+产业”的发展模式，不仅激活了铁岭的交通优势，更带动了区域物流、贸易、制造等多产业协同发展。“保税物流+国际班列”的创新模式，让通关效率大幅提升，铁岭B型保税物流中心在东北及内蒙古地区12个同类中心中出口规模稳居首位，为企业节省了大量时间和成本，也吸引了更多外贸企业落户扎根。

　　班列带来的不仅是经济数据的增长，更是民生福祉的改善与城市活力的迸发。对铁岭本地而言，物流产业的蓬勃发展创造了大量就业岗位，从货场吊装到仓储管理，从报关报检到跨境电商，越来越多的当地人实现了“家门口就业”。二手车出口量突破1005辆、稳居全省前三的亮眼成绩，背后是相关产业链的完善与从业人员收入的提升。中欧班列送来的不仅是质优价廉的中国商品，更搭建起互利共赢的桥梁。煤炭、木材等资源通过班列反向输入，丰富了国内市场供给，也让铁岭从“货物输出地”向“双向贸易枢纽”转变。城市里频繁举办贸易对接会，让跨文化交流成为常态，曾经“偏安一隅”的小城，如今充满了国际化气息。

　　从“宇宙尽头”到“亚欧枢纽”，铁岭的蜕变离不开中欧班列的赋能。这趟钢铁列车承载的不仅是货物，更是东北小城的发展梦想，是互利共赢的美好愿景。随着常态化运营的持续深化，相信中欧班列也将在新丝绸之路上续写更多互联互通、共同发展的精彩故事，让“尽头”变成“起点”，让距离不再遥远。