(漫画作者：金亮)

　　11月28日，一则消息振奋人心，据国家铁路部门消息，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列累计开行数量突破12万列。从2011年首趟班列鸣笛启程，到如今每隔约一小时就有一列班列往返于亚欧大陆之间，这条横贯东西的物流大动脉，用铁轨在亚欧大陆上描绘出一幅流动的经贸版图。

　　道路通则百业兴，2011年，中欧班列的鸣笛起跑彻底改变了欧亚两个大陆没有大运量陆路交通运输的历史，彻底摆脱了亚欧货物贸易几百年需要海路运输，并且绕行非洲南部，解决掉必经几个海峡掌控国家卡脖子的关键问题。滚滚车轮轰鸣声重新唤醒着沉睡千年的欧亚间古丝绸之路的寂寥与荒凉，大大缩短了亚欧大陆之间产品运输时间效率。数字是发展最直观的注脚。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市，累计运送货物超过1100万标箱。特别是在全球供应链面临挑战的时期，中欧班列始终保持稳定运行，2022年全年开行1.6万列，发送货物160万标箱，同比分别增长9%和10%。这条现代“钢铁丝绸之路”，正以铿锵有力的节奏，奏响合作共赢的时代强音。此外，中欧班列还在不断地向周边延伸，与东南亚、东亚等地区及国家进行海铁联运，与其他地区及国家进行铁路转其他多种运输方式联运，直接或间接实现物流通达全球，挺起全球商品运输的那根脊梁。可谓是，成绩斐然，令人瞩目。

　　“万里穿行，不变的是互利共赢的初心；钢轨延伸，连接的是共同发展的梦想。”中欧班列的意义早已超越单纯的物流通道。对于中国内陆城市而言，它打破了“不沿海、不沿边”的地理局限，让重庆、成都、西安、郑州等地从开放末梢变为前沿门户。对于欧洲国家来说，它提供了稳定可靠的供应链选择，波兰的乳制品、德国的汽车配件、法国的红酒通过这条通道进入中国市场，而中国的电子产品、日用百货、机械设备也源源不断输往欧洲。一条条钢轨，成为促进沿线国家产业升级、经贸往来、民生改善的重要纽带。

　　在绿色低碳成为全球共识的今天，中欧班列的环保价值日益凸显。研究表明，相较于空运，铁路运输的碳排放量减少约95%；相较于海运，运输时间缩短约三分之二。一趟满载的中欧班列，相当于减少数十辆重型卡车的公路运输，为全球节能减排贡献了“中国方案”。这列驰骋在欧亚大陆的“绿色快车”，承载的不仅是货物，更是可持续发展的希望。

　　中欧班列日新月异的发展壮大，越拉越多越跑越快的现实背后是服务水平的不断提升。必须说，铁路部门建设的数字化、网络化的运输产品已经完全应用到跨境运输产品之中，全程更近货物运输方方面面，星星点点，比如说：无论多远，无论国内国外。货主谁时谁地可以通过95306网站查看货物到达位置，货物状态、通关情况、需要解决的问题等一些列情况。面对通关、边检、换轨等诸多问题，中欧班列正在不断优化服务、与各国海关部门协调，与各国铁路部门配合，打通堵点、提升效率，使货品尽快抵达目的地，切切实实的为国际贸易提供坚实保障。

　　“诚信走天下”是刻在中国人骨子里的信条。中欧班列本身就是中国制造。中欧班列开行的好坏，直接代表中国出品的水准及服务的理念，让一条商贸路变成互利发展、全世界认可的的经济运输带，更需要付出更多的诚信以示天下。一列列呼啸的中欧班列满载期盼与希望，更代表中国经济强劲与速度，服务理念与态度。中国铁路部门正在将中欧班列打造成更准时、更多元，更智能的国际化运输快铁，用诚信赚取口碑，用品质代言中国。

　　当前，世界进入新的动荡变革期，保护主义、单边主义抬头，全球产业链供应链面临重构。在这样的背景下，中欧班列坚持开放合作、互利共赢，展现出强大韧性和活力。它不仅是商品流通的通道，更是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的生动实践。钢轨延伸之处，播撒的是信任的种子；班列往来之间，编织的是命运的纽带。

　　被誉为“钢铁驼队”中欧班列的12万列开行，队队耕行在合作之路、服务之路、创新之路、繁荣之路，其路大光，其路久长。相信“这支驼队”会一直秉持诚心诚意，诚实诚信，推动中欧班列高质量、高效能、高安全的稳步前进，昂首阔步开行天下继续穿行亚欧大陆，与世界绘就合作共赢的经纬蓝图。