当载有1100余名本溪球迷的K5002次“辽超球迷专列”缓缓驶出本溪站，国铁沈阳局与辽宁各地体育部门携手共进、深度挖掘赛事潜力的生动实践就此展开。这种“观赛+文旅”创新模式，通过为球迷提供沉浸式观赛体验，充分发挥自身优势，将体育赛事、地方经济、文化交流紧密相连，实现了球迷体验、赛事运营，区域经济发展的三方共赢。

　　“球迷专列”创新铁路服务新模式。作为东北地区首趟定制化“球迷专列”，K5002次列车实现了三个维度的突破：在运输设计上，采用“赛前出发、赛后即返”的精准衔接模式，通过增设专用通道、助威物品托运、手机充电等12项便民服务，将传统铁路运输升级为“赛事服务综合体”；在空间布局上，车厢内赛事主题海报、助威横幅与打卡拍照点的设置，使列车本身成为流动的“赛事文化展厅”；在时间效率上，20余辆大巴车在站台无缝衔接，构建起“铁路+公路”的立体化运输网络。

　　“球迷专列”畅通区域经济微循环。高频次、定制化的运输服务，突破了传统城际交通的“点对点”模式，构建起“赛事引流-交通导流-消费留存”的完整经济链条。本溪与大连通过专列形成的“前店后厂”模式是体育产业与区域经济生态的深度耦合。本溪作为球迷集散地，依托钢铁产业基础发展赛事装备制造；大连则发挥海洋经济优势，打造“足球+滨海旅游”特色产品。参照山东广饶县“以工补农、以城带乡”的经验，两地通过交通廊道实现要素流动——本溪的球迷资源转化为大连的消费动能，大连的旅游服务反哺本溪的第三产业，共同推动区域经济迈向更高质量的发展阶段。

　　“球迷专列”开辟产业融合新赛道。国铁沈阳局与赛事方的“双对接”机制，实现了运输方案与赛事流程的精准衔接；大连北站“绿色通道”与本溪站“专人引导”的服务升级，体现了以人为本的企业经营理念。通过建立政府、企业、市民的利益共享机制，将单次赛事活动转化为长期区域合作平台。从响应“铁旅融合”发展理念，为区域旅游发展搭建起便捷的交通骨架，到“体旅融合”为区域经济增长注入体育与旅游融合的新动能，再到“产城融合”为区域新发展理念构建起产业与城市良性互动的坚实支撑。

　　当交通动脉成为产业血脉，当赛事平台化作创新磁场，这种“小切口、大纵深”的发展模式，或许正为东北振兴提供着可复制的“交通+产业+治理”三位一体解决方案。未来，随着“球迷专列”、“歌迷专列”等更多定制化产品的推出，区域经济协同发展的列车，必将驶向更广阔的天地。