11月15日零点刚过，沙河口站货场已是人影绰绰、灯火通明。伴随着轨道车引擎发出低沉轰鸣，近百名身着橙色防护服的作业人员在防护栅栏外整齐列队，各组质量监控人员正进行作业前的名册核对与工机具清点。“报告工作领导人，一组人员已到达指定地点，人员机具清点完毕，人员未进网！”对讲机里传来清晰有力的汇报。

　　0时50分，工作领导人庞磊下达指令：“现场5组7条地线已全部接挂完毕，具备高空作业条件，通知施工单位各组按计划上道作业！” 随着指令下达，4组梯车在指定作业点开始组立，这场精心组织的接触网大修战役在深夜全面打响。

　　面对每日上部作业组地点分散、作业项目较多的情况，大连供电段大连北牵引供电车间在施工前组织多轮技术交底，确保方案与标准精准传达至每位作业人员。在此基础上，车间创新制定 “指标化检查表”，将施工标准转化为可量化指标，为现场作业提供清晰指引。

　　“停一下！” 沙河口站场一处吊柱旁，质量监控人员王越川突然举手叫停。他快步上前，指着预配好尚未安装的腕臂对作业人员说：“这套腕臂的合页开口方向装反了，虽不影响接触网设备安全运行，但会给后续4C录制与维护带来不便。” 作业人员迅速领会，立即松开螺栓调整。王越川随即掏出卡控记录本，详细记录下这个共性问题。这正是施工现场 “执表卡控” 发挥作用的一个缩影， 通过对照执表卡控项点专检，确保每一项工艺都严格对标。

　　施工效率的提升离不开高效协同机制，施工介入小组组织施工单位每日召开日联系会议，总结当日施工问题、动态确定人员分工、优化作业流程，保障各环节衔接顺畅。同时，为实现设备隐患闭环管理，本次大修建立动态“问题库”，每日发现的各类问题均详细记录，明确整改责任与时限，确保从发现到销号全程跟踪，做到“隐患一个不落，问题跟踪到底”。

　　目前，大修工程正按预定计划稳步推进，已完成支柱组立116棵、硬横梁架设32组，简统化腕臂安装220套，承导架设12个锚段10.47条公里，车间在保障施工进度的同时，及时处理消记过渡过程中遗留的每一处问题，为最后的整体平推检查奠定坚实基础。