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　　11月12日10时35分，随着首列列车平稳驶过沈大线大石桥客场至分水区间，轨道电路信号稳定传输，各项技术指标达到设计标准，标志着大连电务段承担的该区间自动闭塞改造Ⅱ级施工任务圆满完成。36名干部职工历经4小时紧张有序奋战，新设备调试合格、系统联调联试达标，为这条铁路运输干线安全畅通筑牢了坚实的设备基础。

　　此次改造聚焦区间设备性能提升，核心任务涵盖6个区段轨道电路引接线转接、79个补偿电容安装、5架通过信号机优化、STP地面应答器移设，以及室内联锁系统软件修改与配线调整，涉及ZPW-2000A无绝缘轨道电路安装调试、既有轨道电路箱盒、信号机构拆除等多项关键工序。由于施工需在有限的天窗时间内完成，且具有精度要求高、各环节衔接难度大等特点，对施工组织和技术执行提出了严苛考验。

　　为确保施工安全高效推进，大连电务段提前谋划、周密部署，成立专项工作组，明确总工程师牵头负责，统筹人员调配、进度把控、联锁试验与安全风险卡控等关键环节。施工前一日，该段召开专题施工准备会，对本次施工任务及安全措施进行详细布置，对人员分工安排、人身安全制度执行等进行重点强调，通过技术交底和实操培训，确保每一名作业人员都熟练掌握设备安装规范与安全操作流程。

　　5时整，天光微亮、寒意袭人，作业人员身着工装、携带工具提前抵达现场进行作业前准备。“各小组注意，封锁命令已下达，可以上道作业！”6时零5分，随着对讲机内驻站联络员牟国庆传达施工封锁命令，各组作业人员手持移频表、短路线、卷尺等工具，按照分工迅速奔赴作业地点。他们两人一组配合默契，有的在信号机上下测量限界，确保设备限界合格；有的在线路上反复测试核对各项数据，确保设备电气特性良好达标。弯腰弓背在设备间穿梭忙碌的同时，他们还要兼顾盯控旧设备的拆除以及新设备的安装，检查每一处配线连接正确，每一个螺丝紧固良好，脸颊被寒风冻得通红却仍专注不减。“区间1组，测试2399G轨道入口电流数据！”联锁负责人孙永胜通过对讲机下达指令。“收到！入口电流1.2A，达标！”区间1组负责人张程紧盯仪表数值，快速回复。

　　室内机械室里灯火通明，与室外的寒风凛冽形成鲜明对比。控制台前，孙永胜带领组员李娟紧盯联锁试验，逐项核对信号机显示、轨道电路占用状态，此起彼伏的联系对话与鼠标的敲击声交织成一曲紧张有序的工作旋律。每当室外作业人员邹晓航汇报完成一架信号机显示核对，李娟都会在试验表格上认真勾选，确保每一项联锁关系准确无误，完全符合安全标准。

　　施工全程，6个室内外作业组严格执行“三方控、双确认”安全制度，驻站联络员与现场防护员实时通话，及时通报施工进度；拆旧组按流程将旧设备、废线缆有序回收至指定地点，做到工完料净。设备安装后，室内外作业人员逐一复查线缆连接、端子紧固情况，清理箱盒内部杂物并妥善加锁，整个施工过程井然有序、一气呵成。

　　此次改造实现了大石桥客场至分水区间自动闭塞设备的全面升级，将显著降低设备故障发生率，有效提升列车运行的安全性与通行效率。施工结束后，该段同步安排专人开展24小时值守巡检，持续跟踪设备运行状态，及时处理各类突发情况，全力保障运输畅通。