金秋十月，东北大地迎来丰收季节。近日，辽宁省昌图县现代农业发展投资集团有限公司铁路专用线正式通车运营，这条年到发能力15 万吨的粮食物流通道，为东北粮食外运再添新动力。目前，辽宁省已开设粮食物流专用线 142 条，铁路正以实际行动守护着“中国饭碗”的安全。

　　专用线连接田与市，粮食物流更高效。粮食铁路专用线的建设，直接打通了从粮仓到市场的快速通道。通过专用线与主干铁路网的无缝衔接，大幅减少了农产品的短驳环节，有效降低了综合物流成本。以昌图专用线为例，它通过昌图火车站与沈大铁路相连，让当地粮食能够快速进入全国铁路网，实现产销两地的高效对接。142 条专用线如同毛细血管般深入东北粮食主产区，解决了粮食运输“最后一公里”的难题，让每一粒粮食都能以最短路径、最低成本抵达需求地。

　　多式联运展优势，海铁直达降成本。沈阳铁路部门创新运输组织模式，重点开行长春、白城至大连港、营口港的多式联运班列，通过固定班期、固定线路、固定运力的方式，实现与港口班轮航线的精准对接。10 月份以来，通过多式联运运输粮食 116.4 万吨，同比增长56.6%。这种“铁路+港口”的组合拳，充分发挥了不同运输方式的比较优势，既保证了运输效率，又降低了物流成本。当内陆粮仓通过铁路直达沿海港口，再通过海运辐射全国乃至全球市场，东北粮食的流通半径得到极大拓展。

　　精细管理保品质，颗粒归仓显匠心。针对不同粮食品种特性，铁路部门推行精细化车辆匹配与装载方案。散装粮食全面使用敞顶集装箱装载，通过“顶部机械化灌注+苫布密封加固”作业严控损耗；袋装粮食采用“货不落地”直装模式，规范货袋摆放间距，从源头消除运输途中的刮损风险。这些看似细微的操作规范，体现的是沈阳铁路部门对粮食运输的高度负责。每一个环节的精心把控，确保了粮食在运输过程中的品质保持，真正实现了“颗粒归仓”的承诺。

　　运量激增显担当，铁路助力稳供应。10 月份以来，沈阳铁路部门累计发送粮食 245.9 万吨，同比增长 133.4%，这一亮眼数据充分体现了铁路在粮食运输中的主力军作用。在秋粮集中上市的关键时期，沈阳铁路部门主动作为，积极对接粮贸企业需求，全力保障运力供给。从田间到餐桌，铁路正以大运量、低成本、全天候的独特优势，为粮食安全构筑起一道坚实屏障。

　　民以食为天，粮食安全是“国之大者”。沈阳铁路部门通过不断完善粮食物流基础设施，创新运输组织模式，提升服务保障能力，正在为端稳“中国饭碗”贡献着不可替代的力量。当专用线越织越密，当运输效率不断提升，在铁路的有力支撑下，粮食流通将更加顺畅，粮食安全将更有保障。