【我的铁路风景】漫评:小专线连起大民生铁路网中的粮食新脉络

本站 高奇 唐明

(漫画作者:刘圆鑫)
漫画作者:刘圆鑫

  深秋的东北平原,金黄的稻浪在阳光下翻滚。这个收获的季节,辽宁昌图县的广袤粮仓迎来了一条期盼已久的“快车道”——一条年运力15万吨的粮食铁路专用线正式通车。这条看似普通的铁轨,如同为粮食运输装上了“传送带”,让丰收的喜悦沿着钢轨流淌,让当地的优质农产品能够快速接入全国铁路网的“高速列车”。

  以往,粮食外运始终是道难题。需要先通过汽车短驳到火车站,再经过站内装卸等多道环节,流程复杂、损耗严重。如今,铁路专线直通粮库,实现了“库内装车、直达干线”的无缝衔接运输模式。这一变革不仅显著缩短了运输时间,更大幅降低了粮食在转运过程中的损耗。更重要的是,这种高效的物流方式让农民的钱袋子更鼓,乡亲们谋划来年春耕的底气也更足了,同时也让粮贸企业的运营更加高效。

  铁路运输自带的天然优势,首推两点。运量大,成本稳。一列货运火车的运力可抵数十台卡车,且不受油价波动困扰。再加上针对粮食运输专门设计的敞顶集装箱、“货不落地”等专业化装载方案,铁路为粮食企业提供了既经济又可靠的物流选择。这种标准化、规模化的运输服务,正在成为保障粮食供应链稳定的重要支撑。

  昌图专线是辽宁省142条粮食物流专用线中的最新成员。这些专线如同毛细血管一般,将主要产粮区与沈大、京哈等铁路“主动脉”紧密相连,再通过港口班轮将东北优质粮食运往全国各地。今年10月,沈阳铁路部门通过“公铁海”多式联运运输粮食总量达到116万吨,同比增长56.6%,充分展现出这种高效协同的物流新格局的强大活力。​

  针对玉米、水稻等不同粮食品种的特性,铁路部门制定了差异化的运输方案。从专用车辆的选配到防潮防损的具体措施,每个环节都经过精心考量和设计。这种精细化、专业化的服务确保了粮食在运输过程中能够保持最佳品质,体现了现代铁路运输服务的专业水准和责任担当。

  粮食安全,重如泰山。铁路部门通过不断完善物流网络、持续优化运输服务,让粮食能够以更低的成本、更高的效率从田间走向百姓的餐桌。当越来越多的粮食专线在全国版图上串联成网,每节车皮满载的便不仅是丰收的喜悦,那缕缕稻谷的清香,最终都化作了千家万户饭碗里实实在在的安稳。这纵横交错的铁路线,正以其独特的方式,默默守护着国家的粮食安全命脉。

 

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