雪松路站-沙柳路站区间右线顺利贯通

　　中新网辽宁新闻5月16日电 (通讯员 刘阳)近日，随着盾构机刀盘破土而出，中铁九局沈阳地铁六号线雪松路站-沙柳路站区间右线盾构隧道顺利贯通。这标志着该项目关键节点工程取得突破性进展，为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　据介绍，该区间全长970.504m，为单洞单线圆形结构，线间距13.5m，最小曲线半径450m，隧道拱顶覆土度约为9.86-18.78m。区间线路以2‰上坡，再以19‰下坡、5%下坡、24.8‰上坡、2‰下坡驶入沙柳路站，区间含四个竖曲线，曲线半径分别为R=3000m、R=5000m、R=5000m、R=3000m。盾构掘进过程中穿越复杂地质层，需克服不同地层特征(砾砂、圆砾)、地表沉降控制难度大、管片上浮不易控制等技术难题。参建单位中国中铁九局项目团队多次组织专题研讨，通过优化掘进参数，渣土改良等举措，实现单日掘进最高24环，月掘进最高450环。项目团队通过严格把控盾构姿态、沉降监测等关键环节，实现掘进零事故、地表沉降控制在毫米级以内。同时，环保措施同步推进，渣土处置率达100%，噪声控制优于国家标准。

　　目前，该区间左线盾构已掘进至12.6%，预计7月底完成双线贯通。(完)