中新网辽宁新闻3月17日电(通讯员 李刚 刘泽才)据中铁九局消息，近日，由中铁九局七公司承建的G59呼北高速炉红山(湘鄂界)至慈利段高速公路项目TJ2合同段捷报连传，两个工期节点——2#梁场首片T梁浇筑及竹儿岭2#特大桥最高墩封顶顺利完成，整体施工向“增收创效、决战开局，大干120天”劳动竞赛的节点工期迈进了坚实的一步。

　　本工程位于湖南省常德市石门县太平镇境内，起止里程K9+873.5~K23+000，桥梁12座(中桥1座，大桥10座，特大桥1座)，隧道1座，桥隧比63.59%，互通1处，连接线一条，全线交安78.901千米。作为湘北地区的交通要道，炉慈高速公路建成通车后，将显著改善沿线山区的交通条件，促进城乡交通互联互通，进一步加强湘北、鄂南区域间的联系，对推动该区域内经济快速发展、实现区域内经济高质量发展具有重要作用。

　　2#梁场施工任务主线桥共有桥梁8座，预制梁共有1230片，30mT梁550片，40mT梁680片。本次浇筑的首片T梁上宽1.7米、下宽0.5米、长29.30米、高2米，共浇筑混凝土29.74立，使用钢筋8.126吨。

　　为确保首片T梁浇筑高标准、高质量、高水平完成，项目部严格按标准化建设施工要求，优化施工方案，组织相关技术人员对钢筋制作绑扎、模板拼装、混凝土浇筑等工序进行详细技术交底。此次首片T梁的浇筑成功为后续所有预制梁的生产提供宝贵经验，也标志着炉慈TJ2标正式拉开了全线桥梁上部结构施工的序幕。

　　竹儿岭2#特大桥左幅桥长1636米，右幅桥长1696米，本次浇筑的主墩右幅28#墩为最高墩，墩身设计高度84.4米，采用爬模施工工艺，一次浇筑4.5米，共十九节段，其承台于2022年9月2日开始施工，至2023年3月15日墩身完成封顶。

　　由于主墩施工均为高空作业，风险系数较高。为了确保安全施工生产，高质量完成施工计划，项目部在党支部的领导下成立了以党员和团员青年为主体的技术攻坚小组，通过多方研讨，层层比对，结合现场实际，以及《专项安全评估报告》，从安全与经济方面考虑采用液压爬模法，此工艺为中铁九局七公司首次使用，极大地保护了一线生产安全。此次最高墩的顺利封顶可为后续薄壁空心墩施工作为重要参考依据，也为后续梁部施工打下坚实基础。

　　2#梁场首片T梁浇筑及竹儿岭2#特大桥最高墩封顶的顺利完成是炉慈TJ2标2023第一个大干热潮的重要成果，是以项目党员及团员青年为核心的攻关小组在一线攻坚克难的重要成绩。下一步，项目部将抓紧总结经验，保质保量的完成大干120天劳动竞赛目标，助力企业高质量发展。（完）