中新网辽宁新闻1月14日电(张康阳) 1月11日，中交一航局三公司承建的武汉光谷中心城综合管廊工程PPP项目神墩三路和托月路综合管廊最后一段侧顶混凝土浇注完成，顺利贯通。

　　武汉光谷中心城综合管廊工程PPP项目全长22.22千米，其中有4.51千米主体结构归于地下空间部分建设，剩余约17.71千米管廊主体及22.22千米范围内的设备购置及机电设备安装部分属本工程范畴。主体结构分为单舱、双舱、三舱三种型式，规划入廊管线主要包括给水、再生水、冷/热水、电力、信息等，对应结构舱包括综合管线舱、高压电力舱、电力/信息舱。项目建成后，将为城市安上隐形的“绿色拉链”，有效破解以往马路反复开挖、架空线网密集、管线事故等城市顽疾，大大提升城市保障供给能力和城市安全。

　　本次贯通的神墩三路和托月路综合管廊累计全长4.2公里，主体结构分别为三舱和双仓管廊结构，支护形式为桩基+支撑，基坑最深达29米，最大坡度达28度，主体结构板最大板厚1.4米，基坑窄、坡度大、支撑密集，技术难度大、安全风险高，严重制约着施工效率及安全管控。

　　面对作业环境空间不利影响，武汉光谷管廊项目部精心组织，克服多项难题。土方开挖因基坑窄，大型机械设备无法进入，通过采用多台小挖机从基坑最深处接力配合倒运8次至斜坡段顶部，最终确保出土工作顺畅；基坑断面支撑最多共计六道，平错交替，严重阻碍了材料的机械吊运，项目组织人工密集搬运，最终将材料输送至各个作业面，保障了施工材料及时供给，为各施工节点如期完工提供了保障。

　　神墩三路和托月路综合管廊的全线贯通为武汉光谷中心城综合管廊工程PPP项目2023年打响了开年的第一炮，也为综合管廊的顺利竣工奠定了坚实基础，在项目收官之年，项目部上下将不遗余力，为综合管廊全线竣工贡献力量。