中新网辽宁新闻12月5日电(通讯员 侯小锋 周金磊)经过前期紧张有序的施工，12月2日，由中铁(辽宁)本桓高速公路投资建设、中铁七局负责承建的本桓高速公路项目一工区预制梁厂初步建设完成，率先完成了全线首个预制梁厂建设任务目标，预计2023年正式投入使用。

　　本桓高速公路属辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划重点工程之一，线路总长254.862公里。一工区梁厂位于主线K10+800左侧2公里处，总占地面积56亩，主要负责本桓高速公路威宁互通B匝道太子河特大桥 、威宁互通C匝道太子河特大桥 、杏山岭大桥、赵家沟大桥、小沟大桥、欢喜岭大桥、欢喜岭1号大桥、欢喜岭2号大桥、大顶子大桥 、任家堡大桥、兴隆山大桥等11个桥梁1006片T梁梁预制任务。

　　自今年8月份开工建设以来，项目部周密部署，始终牢固树立“八个理念”，坚持“铸造精品落实到每道工序上，持续推进塑形创誉工作”的目标导向，紧密围绕项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精神化的“四化要求”，严格按照“高标准、严要求、建好本桓高速公路”的初心。全体参建人员加班加点、紧张施工，截止目前，梁场建设均已全部完成，预计来年开春、天气转暖后正式投入使用。

　　据了解，该梁场遵循集中布置，封闭管理模式，设置了钢筋加工场、制梁区、存梁区、生产辅助区、办公生活区五大区域，并配备专门的技术人员及管理人员，确保各个区域、每个环节互不干扰平行作业，达到工厂化流水线的高效生产。设置规划两条生产线，制梁台座37个，每条生产线配备2台10吨龙门吊，30米制梁生产线配备2台80吨龙门吊，40米制梁生产线配备2台100吨龙门吊，预制能力达4片/天。设置存梁区1个，台座9跨，每跨存梁8片，双层存放，最大存梁144片。设置钢筋加工厂1个，配备1台 5吨桁吊。

　　该项目预制梁场建设的不断提速，将满足管内桥梁上构施工需求，从而进一步加快全线桥梁施工进度，为全面完成任务目标奠定了坚实基础。