据中铁九局四公司消息，9月26日，中铁九局四公司承建的成都市轨道交通8号线二期1工区龙港站-莲花站左线盾构区间顺利始发。

　　龙港站(原西航港客运中心站)-莲花站盾构区间线路出龙港站后沿西航港大道路中行走。线路总长743.634米，设一处联络通道兼废水泵房，区间主要穿越地层为中密卵石、密实卵石及中风化泥岩层，在始发端头处隧道上方覆土厚度约20.5米，接收端头处约9.7米。

　　为了确保盾构施工如期推进，中铁九局四公司城市轨道分公司成都地铁8号线项目部针对地质情况，对盾构机刀盘、泡沫注入等系统进行了检查调整，对盾构始发、掘进和接收等方案进行了系统论证。同时，邀请专家对照区间地质、设计图纸反复进行勘查核实。针对复杂地质条件编制完善了各类应急预案，提前组织现场施工技术人员、管理人员进行方案技术交底，把安全质量责任落到实处。

　　项目部实行领导带班及技术人员24小时轮班制，强化安全质量管控，严格落实安全生产责任。同时，加大对施工作业人员的日常培训力度，有效强化作业人员的安全施工意识，保证盾构始发工作快速安全推进。

　　此次龙港站-莲花站左线盾构区间顺利始发，标志着该区间隧道掘进施工正式进入加速阶段。(吴可越)