徐民高速项目施工取得重要突破

　　中新网辽宁新闻7月7日电 近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由中铁九局七公司承建的徐民高速单曹段施工二标段黄岗枢纽互通共11联(34孔)现浇梁浇筑施工圆满收官，这标志着徐民高速项目施工取得重大突破，为后续施工及全线贯通奠定了坚实基础。

　　据介绍，黄岗枢纽互通作为徐民高速的关键节点，是全线控制性工程之一，包含主线桥2座，匝道桥7座，拼宽桥2座；主线涵洞2座，匝道涵洞5座，接长涵洞3座。此次浇筑的现浇梁是黄岗枢纽互通E匝道2号桥第一联现浇梁，浇筑长度90m。E匝道2号桥全桥总长为309.58m，桥面总宽为10.5m，孔跨结构为3×30+(35+35)+2×30+(26+32+24)m。基础采用钻孔桩，桥墩采用柱式桥墩，桥台采用肋板式桥台，上部结构采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁。现浇梁采用重型盘扣式满堂脚手架作为模板支撑体系，支架高度12米，具有一次性浇筑混凝土方量大，安全风险高的特点。

　　为确保现浇梁顺利浇筑，施工单位高度重视，召开专题会议，优化资源配置和施工计划，及时排查现场各项安全隐患，努力克服了冬季雨季施工、涉路环境复杂、高空作业等不利因素影响，切实做好各项应急保障措施。从地基处理、支架搭设、钢筋加工安装到混凝土浇筑及养护，严控施工工序，保证施工质量，为现浇梁顺利浇筑提供了有力支撑。

　　黄岗枢纽互通在施工过程中，多次代表项目公司迎检，在安全管控、外观质量、工期以及文明施工等方面都得到了认可。(完)