(臧永亮 刘赫亮 大连新闻传媒集团记者秦至)12月9日晚，本钢集团拼船采购的12.2万吨铁矿石搭乘“长航北海”轮抵达丹东港进行卸船作业，标志着辽港集团铁矿石“大连—丹东”组合港运输业务成功落地。据了解，辽港集团铁矿石组合港运输业务今年全年预计可贡献吞吐量近430万吨，同比增幅超400%，为客户节省物流成本近600万元。

　　辽港集团铁矿石组合港运输业务即“两港一航”项目，于2022年10月启动。借由该业务，钢厂以合拼方式购买的原料，经40万吨大型矿石船运至大连港接卸，再装至内贸小型散货船运往营口港或丹东港进行卸船，最后以皮带、公路、铁路等运输方式疏港至腹地钢厂。该业务充分利用大连港40万吨深水码头和营口港、丹东港与腹地钢厂间的运距优势，在保证钢厂原材料及时供应的同时，可有效调节、平抑港口生产作业高峰，为客户开辟了高性价比的保供新通道，实现了“客户降本，港口增效”的双赢目标。

　　“铁矿石组合港业务是辽港集团提升港口间高效协同作业的创新之举，聚合了招商局集团港口、海运、物流等多方面资源优势，实现了港口、钢厂等各方效益最大化。”辽宁港口股份有限公司生产业务部相关负责人介绍说。据了解，辽港集团自整合成立以来，通过规划布局、资源配置、业务协同“一体化”发展，持续放大自身优势，不断优化提升港口综合服务能级，扎实推进东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心和东北海陆大通道建设。