中新网辽宁新闻8月26日电空气闷热，铅块似的云阴沉沉的压着山林，在曼木树隧道二号斜井值班室姜永超总监正焦急的来回踱步：“赵强强和栗业进去一个多小时了吧，怎么还不出来？” 

　　“是啊，按平时的速度全线排查需要半个小时，姜总监您先别着急，再等等，应该也快出来了。”

　　姜永超总监是中交一航局三公司玉磨项目部安全总监，任何安全隐患和安全问题都会如鲠在喉令他寝食难安。自全线安装了隧道人员定位系统后，实现了隧道内施工人员信息情况的实时掌握，也实现了现场施工安全实观测的可视化。但是由于隧道人员定位系统信息获取主要靠网线传输，而网线过长偶尔会发生故障，一旦发生故障便会中断施工现场的实时画面，就需要安全人员进入隧道迅速排查故障点。

　　曼木树隧道二号全长1663米，坡度为10%。整个隧道无水干燥，运输车辆来回经过带起的尘土导致能见度极低，即使在风机全开的情况下，隧道深处仍然闷热无比。视线不明朗加之斜井频繁的车辆进出，给负责寻找故障点的安全人员带来很大的安全风险。

　　时间拖着手表的秒针艰难的划着弧线，终于两个白色安全帽出现在了姜总监望向隧道深处的视线末端。此时，远处的山林里簌簌的响起雨声，雨滴落在了姜永超总监的安全帽上，绽放出朵朵水花，惬意的凉爽也瞬间带走了他心里的担忧。

　　回到项目部后姜永超总监不顾身上湿透的工作服，直接冲进办公室查找解决办法。任何的安全隐患在他看来都要快速击碎，时间只会让安全风险飞速发酵。经过三天废寝忘食的探寻及比较，他终于找到了用基站代替网线的办法，并且通过询价核算，建立基站更加节约成本。于是他快速地确定了方案，并完成安装。

　　安装基站后，不仅排除了人工排查的风险，也省去了大量人力物力，同时隧道人员定位系统也可以24小时无间断地为施工作业提供有力保障。

　　姜永超总监既有身为80后的踏实拼搏，又有新时代管理者的与时俱进。随着信息化的发展和普及，他也在持续地学习、思考、创新并最终落地，可以说是项目部的信息化“潮流”风向标。针对当地软岩地质容易发生变形的情况，他以实时测量的数据为基础，利用信息化手段将当日风险较大部位及对策措施传达至一线人员，从而有针对性地进行安全盯控，有效预防了安全事故的发生。

　　他还在隧道洞口设立了施工现场安全隐患记录及整改情况反馈二维码，调动全员力量实时录入安全隐患和相应的整改落实情况。从现场工人到管理人员，人人都是安全员，人人都是监督者，再加上每日开展针对性的安全管理视频会议，高效又全面地解决了大大小小的安全问题。

　　生命至高无上，安全责任为天。姜永超总监真正把安全责任放在心里，扛在肩上，竭尽全力为生产安全保驾护航。