第三届恒力·绿色船舶发展大会举行

　　中新网辽宁新闻10月17日电(记者 杨毅) 15-16日，由大连市人民政府与恒力重工集团联合举办的第三届恒力·绿色船舶发展大会在大连举行。来自全球各地的400余名主流船企、船东、金融机构代表及业内精英，共探全球船舶制造业绿色发展的新智慧和新未来。

　　本次大会通过实地观摩、主旨推介、主题讲座、专题交流等形式，持续为全球船舶产业搭建深化交流合作的平台，不断为造船行业绿色可持续发展注入新动能。

　　大会期间，与会嘉宾走进恒力重工产业园、恒力(大连长兴岛)产业园，实地感受恒力绿色发展的标志性成果。在恒力重工产业园，恰逢3号船坞建造的两艘21000标准箱集装箱船同步出坞、1号船坞开闸注水两项重大生产节点。两座超大型船坞的6艘巨轮沐浴海风，气势恢宏。

　　本届大会，“绿色”依然是最受关注的焦点，也是恒力重工本年度最硬核的突破成果之一。今年4月，恒力8G95液化天然气(LNG)双燃料发动机成功交付，一举填补了国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白。目前，恒力发动机已实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，全面达产后每年可生产发动机300台，为全球造船业绿色转型提供核心支撑。

　　从2022年的造船新军，到如今的全谱系船型全覆盖，从突破“卡脖子”瓶颈艰难起步，到目前实现“罐、机、轴”等核心超大型部件的自主配套，恒力重工短时间内完成了现代化、一体化的产业链升级。截至目前，恒力重工已开工建造船舶超过200艘，年钢板加工能力达到300万吨，新造船订单排至2030年。

　　希腊著名船东、Dynacom集团创始人George Procopiou说，其旗下企业已在恒力重工订造69艘不同类型船舶，其中包括16艘超大型原油运输船(VLCC)，目前已有16艘船舶交付。

　　目前，恒力重工已覆盖“集散油气”全品类船型，船型多元化程度达到世界领先水平。除了造船，恒力重工还将拓展FPSO、FLNG、海工、海上风电、海上养殖、装备制造等领域，实现向深海的跨越。