——国铁沈阳局服务新时代东北全面振兴纪实

　　盛夏时节，辽吉黑大地绿意铺展、生机盎然。白山黑水间，复兴号动车组银龙穿梭，串联起城乡烟火；辽阔平原上，万吨重载列车钢铁长龙驰骋，源源不断运送能源物资。车轮铿锵与汽笛长鸣交织共振，一曲铁路助力东北全面振兴的奋进乐章，正在黑土地上久久回荡。

　　作为东北地区综合交通运输体系骨干力量，国铁沈阳局主动将铁路发展嵌入国家重大战略布局，以“功成不必在我，功成必定有我”的责任担当，高标准推进路网建设、全方位升级运输服务，在东北大地织就一条条联通内外、高效便捷的“黄金通道”，以交通之变带动发展之兴，绘就铁路赋能区域高质量发展的壮阔画卷。

　　织密高铁网络，打通振兴发展交通脉络

　　交通兴则百业兴，铁路是支撑东北振兴的大动脉。面对东北地域辽阔、资源富集、发展不均衡的现实，国铁沈阳局抢抓战略机遇，十年接续攻坚，推动区域铁路建设实现从单点突破、干线连通到全域成网的跨越，彻底打破交通瓶颈，迈入适度超前发展新阶段。

　　2025年9月28日，沈佳高铁沈白段正式开通运营，抚顺、通化、白山三市彻底告别无高铁历史，数百万群众期盼已久的“高铁梦”如期成真。“从前去沈阳看病，天不亮就得坐长途汽车，往返折腾一整天；如今高铁一小时直达，当天就能往返，实在太方便了！”通化市民李大爷的感慨，道出沿线群众共同心声。这条设计时速350公里、全长430公里的高铁纵跨辽吉两省，串联沈阳、抚顺、通化、白山、延边多地，补齐辽东北、吉东南铁路短板，与沈佳高铁白敦段连成东北东部快速运输通道，沈阳至佳木斯通行时长由15小时压缩至5小时，沿线区域正式融入全国“八纵八横”高铁主通道。

　　回望近十年高铁建设足迹，一条条新线陆续通车，持续重塑东北时空格局。2015年，沈丹高铁、长珲高铁先后投运：沈丹高铁将本溪、丹东纳入沈阳一小时经济圈，丹东至沈阳车程由3小时缩短至1小时20分，“早尝丹东海鲜、午逛沈阳故宫”成为现实，有力带动沿线文旅与产业协同；被誉为“东北最美高铁”的长珲高铁串起长白山、边境风光与朝鲜族民俗，让边境小城珲春通上高铁，为跨境旅游、边境贸易架起快车道。

　　2018年12月29日，两条高铁同步开通，迎来建设“双丰收”。新通高铁让内蒙古通辽迈入高铁时代，通辽至沈阳4小时路程缩至1小时40分，拉近蒙东与辽中南城市群距离；京哈高铁承沈段通车，承德、朝阳、阜新同步通高铁，承德至沈阳十余小时车程压缩至1小时46分，为沿线欠发达地区对接京津冀协同发展开辟快速通道。

　　2020年，喀赤高铁建成通车，赤峰打通直达大连、营口、锦州等沿海港口的快速通道，蒙东地区与环渤海经济圈联系愈发紧密。2021年，朝凌高铁、沈佳高铁白敦段相继投用，朝凌高铁打通京哈高铁与秦沈客专联络线，锦州、朝阳往返北京、上海路径大幅优化；沈佳高铁白敦段串联长白山、镜泊湖知名景区，成为拉动吉林东部经济的旅游黄金线。

　　十年磨一剑，路网结硕果。截至2026年6月，国铁沈阳局建成以沈阳、长春为双核心，辐射全域、连通全国主要经济区的现代化铁路网。昔日铁路末梢的珲春，如今成为连通中俄朝三国的边境枢纽；曾经群山阻隔、闭塞落后的通化，实现一小时直达省会；过去出行不便的赤峰、通辽，成为人流、物流、信息流集聚高地。这样的蜕变，在东北各地随处可见。

　　密集通达的铁路网催生全新“东北速度”，重塑区域发展格局。跨城通勤、双城生活成为常态，不少群众在沈阳、长春务工，定居周边城市；周末高铁短途游风靡全域，“清晨长白山赏雪、午后延吉品冷面”成为大众休闲新选择；跨区域就医、求学、商务往来愈发顺畅，优质公共服务辐射半径持续扩大。完善路网不仅提升群众出行幸福感，更持续降低区域物流成本、优化营商环境，为东北全面振兴筑牢坚实交通底座。

　　坚持客货并举，双向发力畅通内外循环

　　“人民铁路为人民”，是国铁沈阳局始终坚守的初心使命。在持续完善路网布局的同时，国铁沈阳局坚持客运、货运双向提质增效，一边满足群众高品质出行需求，一边保障粮食、能源等国计民生物资稳定流通，以全方位运输服务为东北振兴注入强劲支撑。

　　客运提质：出行服务从“走得了”迈向“走得好”

　　随着高铁网络不断加密，区域客运承载力稳步提升，服务品质同步迭代升级。国铁沈阳局立足群众出行痛点难点，推出一系列暖心便民举措，让旅客出行更便捷、舒适、有温度。

　　运力调配精准灵活，全面推行“一日一图”。依托成熟路网，结合节假日、通勤、旅游等差异化客流规律动态调整列车开行方案，高峰时段加密热门线路运力，兼顾出行需求与运行效率，实现运力资源最优配置。

　　特色客运产品丰富多元，激活全域旅游市场。结合四季风光、不同群体需求，常态化开行春游、避暑、冰雪、研学主题列车，推动“坐着高铁游东北”成为生活新风尚。每到冬季，沈阳至长白山冰雪专列准时开行，车辆配备全套防寒设施，同步推出“高铁+酒店+景区”一站式套餐，一站式解锁东北冰雪风情。

　　重点群体服务贴心周到，细微之处彰显温情。管内各大车站设立“银发驿站”，配备老花镜、血压仪、爱心轮椅、应急药品，工作人员全程为老年旅客提供购票引导、行李搬运、进站帮扶；全线标准化母婴候车区全覆盖，配备婴儿护理台、温奶器、哺乳座椅，为母婴旅客打造私密舒适候车空间。“带孩子往返沈长两地，车站有母婴专区，列车乘务员还主动搭把手，全程省心又舒心。”常年往返两地的王女士深有感触。春运、暑运期间，国铁沈阳局专门开行务工专列、学生专列，点对点保障重点人群平安出行。

　　普惠出行底线牢牢守住。针对山区、林区交通薄弱区域，持续优化普速慢火车开行方案，票价低廉、站站停靠，成为沿线群众赶集、就医、求学、外销土特产的便民车、致富车，用普惠交通守护偏远乡村民生。

　　货运升级：物流服务从“运得出”转向“运得优”

　　客运关乎民生福祉，货运牵动产业根基。作为东北粮食、能源、重工业物资运输主通道，国铁沈阳局持续深化货运改革，优化运输组织、升级物流体系，实现货运服务质效全面跃升。

　　2025年5月24日，国铁沈阳局物流事业部正式挂牌成立。机构整合原有货运部门与95306货运物流服务中心职能，统一统筹物流业务，对货运安全、生产经营全流程负责。同步推进路港企智慧物流平台建设，打通铁路、港口、工矿企业数据壁垒，运输计划、车辆动态、港口装卸、企业库存信息实时共享，实现多方业务无缝协同，有效压缩全链条物流成本，赋能海铁联运高质量发展。

　　重点物资运输开辟专属“黄金通道”。立足东北粮食主产区、能源基地定位，依托哈大、京哈干线打造“北粮南运”通道，常态化开行粮食专列，保障全国粮食供应；针对电厂、钢厂用煤需求设立运输绿色通道，执行优先装车、优先放行机制，全力保障区域及全国能源稳定供给。

　　多式联运模式持续创新。深度联动大连、营口、锦州等沿海港口，常态化开行铁海联运循环班列，搭建“门到门”全程物流链条。东北钢材、粮食、机械通过铁路直达港口出海，海外进口矿石、原油经港口转运内陆企业，大幅降低企业物流成本，提升东北产品市场竞争力。

　　数字化、定制化服务持续落地。依托95306货运平台，实现货物托运、运费支付、轨迹查询、在线理赔全流程线上办理，企业足不出户即可完成全部货运业务。“从前办货运要跑多个部门、提交一堆材料，现在登录平台几分钟就能完成申报，便捷度大幅提升。”辽宁一家钢铁企业物流负责人对此连连称赞。同时，国铁沈阳局紧扣市场需求，量身打造矿泉水、化肥、商品汽车、冷链等特色货运专列，精准匹配各行各业运输需求。

　　数据见证发展实效：今年上半年，国铁沈阳局货物发送量完成16739.7万吨，同比增长4.5%，持续为东北产业链稳定、区域经济繁荣筑牢运输保障。

　　激活路网动能，多元赋能助推全面振兴

　　铁路不只是交通通道，更是拉动产业升级的“催化剂”。依托四通八达的铁路网络，国铁沈阳局深挖交通赋能价值，在文旅融合、对外开放、乡村振兴三大领域持续发力，全方位激活东北内生发展动能。

　　东北坐拥长白山、大兴安岭自然风光，沈阳故宫、牛河梁红山文化历史遗存，以及朝鲜族、蒙古族特色民俗，过去长期受交通制约，文旅资源难以转化为经济优势。随着高铁全线贯通，这一发展瓶颈彻底打破，“高铁+旅游”成为区域发展新名片。

　　在辽宁朝阳，京哈高铁承沈段通车后，牛河梁红山文化遗址游客量、外来投资同步增长。“高铁打通交通堵点，既引来八方游客，也吸引文旅项目落地，有力拉动地方经济。”朝阳市文旅广电局相关负责人介绍。长珲高铁串联长春净月潭、吉林雾凇、长白山、珲春防川等景区，沿线民俗村落、文化景点串珠成链；沈佳高铁沈白段通车后，沈阳、通化、长白山沿线形成环形旅游走廊。国铁沈阳局联合地方政府、文旅企业推出“高铁+景区”“高铁+民俗”一体化产品，每到节假日，大批游客搭乘高铁走进延边，品尝特色美食、体验边境民俗。与此同时，“高铁+冰雪”特色品牌持续擦亮，多条冰雪旅游专线常态化运营，一站式度假套餐深受游客青睐，持续释放东北冰雪经济潜力。

　　联通亚欧，搭建向北开放桥梁

　　东北地区是我国向北开放重要窗口，国铁沈阳局以中欧班列为抓手，搭建联通“一带一路”的铁路开放通道，助力东北企业“走出去”、海外资源“引进来”。

　　坐落于沈阳的中欧班列集结中心，是东北地区唯一国家级集结中心，也是我国向北开放核心枢纽。园区内龙门吊有序作业，集装箱货物快速吊装、通关，班列按计划准时开行。自2013年首趟中欧班列(沈阳)开行以来，国铁沈阳局持续拓展运输线路、优化运营方案，班列通达欧洲20个国家50座城市、中亚5国，承运货物从早期汽车零部件、电子产品，拓展至机械设备、化工品、农产品、日用百货等多元品类。当地车企依托中欧班列出口零部件、运回整车，运输时长由海运45天压缩至18天，物流成本降低30%以上，市场竞争力显著增强。

　　为提升班列通行效率，国铁沈阳局依托95306平台搭建铁路、海关、企业数据共享体系，推行“属地申报、口岸验放”“舱单归并”等便捷通关模式，压缩口岸滞留时间。目前中欧班列(沈阳)平均运行时长较开通初期缩短两成，运营效率、服务质量位居全国前列，持续带动区域外贸增长，成为东北对外开放新引擎。

　　畅通物流，铺就乡村振兴富民路

　　助力乡村振兴，是国铁沈阳局服务东北全面振兴的重要使命。他们充分发挥运输优势，畅通农产品外销渠道、深化定点帮扶，以铁路力量带动乡村增收致富。

　　田桓铁路贯通后，辽宁东部山区迎来发展新机遇。这条74公里铁路串联本溪、桓仁多个乡镇，此前当地冰葡萄、山野菜、中药材外运仅靠公路，成本高、效率低。铁路通车后，农产品专列常态化开行，物流成本下降40%，桓仁5万亩冰葡萄年产量3万吨，通过铁路运往全国各大酒厂，带动当地农户人均年增收2万余元。当地种植户感慨：“没有田桓铁路，就没有我们冰葡萄产业今天的规模。”

　　定点帮扶工作扎实落地。国铁沈阳局对口帮扶朝阳市喀左县尤杖子村，量身定制帮扶方案，投入专项资金、选派驻村工作队，从产业、基建、教育、人才多维度精准施策。扶持村里发展特色种养产业，建成农产品分拣加工车间，依托铁路拓宽外销渠道；修缮村内道路、灌溉水渠、文化广场，改善人居环境；捐赠教学设备、资助困难学生，组织乡村教师赴沈阳培训；开办乡村振兴专题培训班，邀请农科院专家下乡指导种植技术，培育本土致富带头人。多年帮扶成效显著，尤杖子村村民人均年收入从2018年不足8000元增长至2.8万元，实现整村稳定致富。

　　除此之外，沿线车站设立农产品展销专区，依托“铁路+电商”模式组织线上带货，打通农产品产销链路；农忙、春运时段增开乡村客运列车，方便群众出行、农资运输，全方位为乡村振兴保驾护航。

　　大道如虹，砥砺奋进再启新程

　　黑土地上铁路纵横，奋进路上步履不停。站在新的发展起点，国铁沈阳局将始终牢记初心使命，主动扛起服务东北全面振兴的时代重任，持续完善铁路路网、升级客货运输服务、深挖交通赋能潜力，不断强化铁路大动脉对区域发展的支撑保障作用，让钢铁轨道在白山黑水间迸发更强活力，为新时代东北全面振兴、全方位振兴贡献坚实铁路力量。