7月，受台风“巴威”影响，梅河口地区遭遇持续性强降雨侵袭。极端降水集中持久、来势迅猛，沈阳通信段梅河口通信车间管内四梅线、梅集线、沈吉线遭受水害。铁路沿线河道水位暴涨，多处路基遭雨水冲刷掏空、边坡发生溜塌，架空杆路基础失稳、倾斜倒伏，干线光缆长期受水流冲刷浸泡，频发光缆外露险情，现场光缆安全风险急剧攀升。

　　面对多点暴发、形势复杂的严峻汛情，梅河口通信车间第一时间启动防洪应急预案，主动对接通化工务段、吉林工务段，组建跨专业联动抢险应急小组。车间以主任、支部书记为组长，紧盯路基溜坍、光缆外露等核心隐患，快速集结抢险力量。

　　区域道路多处积水受阻，抢修车辆无法直达水害现场。车间安全生产指挥中心统筹调度，组织抢险人员搭乘工务轨道车奔赴各作业点位。他们严格落实24小时现场专人防护制度，提前对水冲外露光缆实施包裹、加固、隔离防护，从源头规避抢修作业引发的光缆二次损伤风险。

　　车间主任王雷始终冲锋在前，直面各类急难险重险情，以“领头雁”的责任担当扛起抢险总指挥重任。7月14日17时，接到梅集线K44+400路基溜塌险情通报后，他于18时搭乘工务轨道车赶赴梅河口站，连夜奔赴梅集线44公里险情现场，23时抵达后即刻组织开展光缆防护作业。15日上午9时，现场防护工作基本收尾，由车间党支部书记马赫接续统筹后续配合工作。王雷即刻转战四梅线K146公里水害处所开展勘察防护工作，直至当日18时返回车间。 7月16日，他持续奔赴沈吉线K280+400区段开展水害隐患排查；7月17日至20日，连续四天驻守沈吉线K254、K255公里抢险现场统筹攻坚；阶段性抢修任务收官后，7月21日至24日，他又奔赴梅集线1公里区段，全力投入光缆抢修复旧工作。

　　自汛情预警发布以来，王雷昼夜坚守岗位，精准研判雨情水势，科学统筹调配人力、机具及应急物资。他这种身先士卒的实干作风，极大提振了全员攻坚士气，凝聚起干部职工共战汛情的强大合力。

　　车间全体干部职工闻令出征，与工务、供电等专业紧密联动、协同作战。各水害抢修现场均配备专职通信防护人员全程盯守，细化光缆防护、杆路修复全流程管控举措。全体抢险人员无惧暴雨侵袭、不畏艰苦环境，持续开展高强度连续作业，充分彰显了铁路通信队伍敢打硬仗、善打胜仗的优良作风。

　　本次抢险攻坚期间，车间累计投入抢险人力120人次，完成光缆专项防护20余处，紧急修复受损光缆2条，扶正处置水冲倒伏架空杆路23棵，管内核心水害处所主体抢修任务圆满收官。

　　目前，辖区河流水位稳步回落，列车运行秩序恢复常态。梅河口通信车间持续推进灾后复旧补强工作，全力配合工务、供电专业开展路基加固、设备整修等后续工程。同步加密线路徒步巡检、机车添乘排查频次，对全线通信设施开展拉网式、全覆盖复查，动态清零光缆外露、杆路松动等残余隐患，实现隐患排查、整改处置、闭环销号全流程管控。

　　梅河口通信车间将持续绷紧防洪安全之弦，复盘本次抢险实战经验，补齐防洪管控短板弱项，常态化开展线路隐患排查整治，持续夯实通信设备安全运行根基。以严谨务实的工作作风、稳定可靠的通信保障，全力守护千里铁道线安全稳定、畅通有序运行。